我是华博罗的化油器
如果是668，那h针拧紧松1.8圈，l针拧紧松1.6圈 汽油那么清晰 有没有加机油 L是低速 h是高速 个人建议。在不清楚你怠速螺丝动没动的情况下 低速高速全锁死。高速松1.5圈 低速松1.7左右 先能保证着火 着火以后。看看怠速螺丝用不用调整。如果不用 那再尝试一点一点锁l螺丝。低速够了 再放h。高速螺丝 往松了弄 每一次调就按钟表5分钟的角度调就行 和甲醇车差不多 不过比甲醇好调。简单提醒一下。汽油车 机器因排量。 排气型号不同 调试也有浮动 差不多就可以 我个人的调试方法 只是建议 顺时针为贫油，逆时针为富油。
H针顺时针拧紧后再逆时针1.5～1.8圈为初始状态。
L针顺时针拧紧后再逆时针1.3～1.5圈为初始状态。
T针为怠速针，可以逆时针扭多点为初始状态。
调整按照时钟每5分钟为一度进行顺时针或逆时针调整贫油富油状态。切记H和L针千万不要顺时针拧紧，来启动发动机，高速贫油拉缸对发动机伤害很大。
油箱，化油器，引擎 这三个组成一个动力系统。油是食物，化油器是饭量控制器，引擎就是胃。你把这个引擎想象成一个人的胃，汽油就是食物 。如果引擎里面多油了，胃也饱了，也懒得吃了，所以会表现引擎无力或者湮缸熄火。如果引擎里面少油了，胃饿了，就越吃越想吃，会不断吸油，有劲了，动力就上来了。如果太贫油了，就好像引擎很饿的时候才给一点点吃的，胃就会疼，引擎就会拉缸，润滑不够，温度太高，烧胃。 ㊣咱爺們儿㊣ 发表于 22-6-5 10:32
这个正常应该怎么调呢？
我怎么感觉你这个低速油针都快掉出来了！！！
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