feiji123 发表于 22-7-1 00:55:23

调车过程中突然发现一个问题。

前轮我之前用的4度结合加11度轮毂，不管怎么甩都不容易过甩。今晚我前轮又用6度结合器加7度轮毂，发现没有之前好控制，尾部更容易过甩。这是啥原因？

请教两个问题，如果我用6度结合加7度轮毂，怎么调整会不容易过甩。因为我用4度11度轮毂，盖上车壳就突出很多不他好看。
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2.5R飞了 发表于 22-7-1 02:22:58

理论上来讲越宽越稳..剩下楼下补充

韵胜 发表于 22-7-1 07:32:40

看看6+7卡不卡拉杆或者摆臂

T44 发表于 22-7-1 07:49:49

feiji123 发表于 22-7-1 07:59:31

T44 发表于 2022-07-01 07:49
后轮减小度数试试

后轮1度

feiji123 发表于 22-7-1 08:03:08

2.5R飞了 发表于 2022-07-01 02:22
理论上来讲越宽越稳..剩下楼下补充

但是前轮5+7，在什么状态都不改变的情况下，就不如5+5舒服，就差一点点。

T44 发表于 22-7-1 08:22:43

黑手来了 发表于 22-7-1 09:32:53

轮距越宽越稳，轮毂度数越大转向时车头起伏也会相对越大

zygylw 发表于 22-7-1 11:15:01

越宽是越稳，但是不太美观，最好是把轮胎调得比较适合车壳，如果过甩的话可以调小阿克曼角，如果推头可以调大前轮倾角

川畑假人 发表于 22-7-1 11:26:46

甩就是前轮有阻力了 改变结合器和轮毂度数会产生主梢偏差 前轮滚动摩擦变滑动 阻力会变大
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