乐桦 发表于 2022-09-05 14:19
哦？原来你有过4082的？ 你下面的贴的照片零件不是4082的哦。
你想听听AT4 与 4102 之间的故事么？
我想听故事，大佬
乐桦 发表于 2022-09-05 14:19
哦？原来你有过4082的？ 你下面的贴的照片零件不是4082的哦。
你想听听AT4 与 4102 之间的故事么？
那一定是一段很长的故事，毕竟曾经那么多年的坚持
乐桦 发表于 2022-09-05 14:19
哦？原来你有过4082的？ 你下面的贴的照片零件不是4082的哦。
你想听听AT4 与 4102 之间的故事么？
乐总应该不在cross了吧？相比较等比例at4性能肯定强，但稳定性是不如易控，一起爬山朋友的at4公园穿越烧换挡舵机，爬山断传动轴，个别样本不代表全部，但确实是不省心的车。
明日复明日 发表于 2022-09-06 09:49
乐总应该不在cross了吧？相比较等比例at4性能肯定强，但稳定性是不如易控，一起爬山朋友的at4公园穿越烧换挡舵机，爬山断传动轴，个别样本不代表全部，但确实是不省心的车。
AT4弯后桥轴，断cvd，门桥和桥壳处被扭断什么的都经历过了
丶浮沉若梦 发表于 2022-09-06 14:12
AT4弯后桥轴，断cvd，门桥和桥壳处被扭断什么的都经历过了
上周日爬山，朋友开快一个小时车到山脚下，车刚下地传动轴爆了然后开车回家。at4https://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.png
胡进ache 发表于 2022-09-05 13:30
这。。。有啥设计质感么
哈哈哈，这个桥壳真的一言难尽https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
明日复明日 发表于 2022-09-06 09:49
乐总应该不在cross了吧？相比较等比例at4性能肯定强，但稳定性是不如易控，一起爬山朋友的at4公园穿越烧换挡舵机，爬山断传动轴，个别样本不代表全部，但确实是不省心的车。
我刚断了传动轴，很好的保护了其他不容易维修的地方我倒觉得是个好事，我买的rtr，没遇到rtr烧舵机的，kit倒是有一个哥们烧了一次又一次挺悲催的后来把车卖了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
胡进ache 发表于 2022-09-06 20:13
说句公道话吧
易控靠这一波新媒体卖的好，除了产品策略+营销忽悠，车本身也有些优点。
Crossrc中规中矩，车评人不评，新媒体不忽悠，车壳不弄假授权也不侵权不够吸眼球，销量中规中矩，但是不妨碍它是台好车。
这两台品牌头牌我都有过，所以一评。
新媒体看的太多，各种国货之光，比trx4全面的好……我定了第一批4082尝鲜，以为真买到光。2780到手，实际和之光差的太远，新媒体烘托的落差巨大。从包装、做工、用料各方面。唯一我挑不出毛病的就是：这是一台大牧马人……跑的挺快……故出咸鱼。
收到二手款，买了台at4 kit1800元，当时论坛有说好有说不好，新媒体没人测评。故也是尝鲜心态买了一台，套帕杰罗。到手，包装、做工用料、组装体验对比之前的4082我觉得更符合新媒体之光的评价，虽然我不喜欢国产之光这个名字。
话说回来，就公司实力，产品线深度，品牌，易控远不及crossrc。但是无论如何，4082卖的很好。我也希望，易控把利润投入研发，在硬实力上真正干掉进口那两个头牌，至少掰一掰手腕。而不是靠营销和新媒体。
同样crossrc我也很喜欢，我希望他继续优化，争取授权车壳或者爆款车壳。
另外，大梁车这个赛道很拥挤了，车就是拼设计做工。至于性能车主改改都大差不差，强也强不到哪去。so总代大佬也好，顶尖新媒体也罢，吃瓜看客也好，良性竞争对玩家是好事，希望大家都把竞争重点放到产品上，少玩花头。
虽然看不惯，但，不明觉厉https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
胡进ache 发表于 2022-09-06 20:13
说句公道话吧
易控靠这一波新媒体卖的好，除了产品策略+营销忽悠，车本身也有些优点。
Crossrc中规中矩，车评人不评，新媒体不忽悠，车壳不弄假授权也不侵权不够吸眼球，销量中规中矩，但是不妨碍它是台好车。
这两台品牌头牌我都有过，所以一评。
新媒体看的太多，各种国货之光，比trx4全面的好……我定了第一批4082尝鲜，以为真买到光。2780到手，实际和之光差的太远，新媒体烘托的落差巨大。从包装、做工、用料各方面。唯一我挑不出毛病的就是：这是一台大牧马人……跑的挺快……故出咸鱼。
收到二手款，买了台at4 kit1800元，当时论坛有说好有说不好，新媒体没人测评。故也是尝鲜心态买了一台，套帕杰罗。到手，包装、做工用料、组装体验对比之前的4082我觉得更符合新媒体之光的评价，虽然我不喜欢国产之光这个名字。
话说回来，就公司实力，产品线深度，品牌，易控远不及crossrc。但是无论如何，4082卖的很好。我也希望，易控把利润投入研发，在硬实力上真正干掉进口那两个头牌，至少掰一掰手腕。而不是靠营销和新媒体。
同样crossrc我也很喜欢，我希望他继续优化，争取授权车壳或者爆款车壳。
另外，大梁车这个赛道很拥挤了，车就是拼设计做工。至于性能车主改改都大差不差，强也强不到哪去。so总代大佬也好，顶尖新媒体也罢，吃瓜看客也好，良性竞争对玩家是好事，希望大家都把竞争重点放到产品上，少玩花头。
看了它桥壳的造型，波箱和底盘的细节，包括倒角，加强筋，拉杆颜色的选择，只能说太缺乏仿真的基本概念了，不过车壳性价比我觉得还是不错的
leonyeh 发表于 2022-09-06 23:19
看了它桥壳的造型，波箱和底盘的细节，包括倒角，加强筋，拉杆颜色的选择，只能说太缺乏仿真的基本概念了，不过车壳性价比我觉得还是不错的
易控审美跟不上是真的，原厂41024082那些牧马人说不仿真也不是，但那些土灰桥壳白灯蓝灯贴纸乱贴 汽配风格先是拉满了 相比之下扣肉丝自身逼格一直拉的很高 原厂壳简简单单四颗黄色头灯就把质感拿死了
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