大犀牛波箱改装皮带
犀牛已经在手里玩了一阵子了，波箱的结构比较紧凑，马达齿和大齿在一个独立的空间，很容易联想到如果改皮带会怎样。在网上下单1:3同步轮，16齿比48齿，空间刚刚好。130和140的皮带长各买了几个，因为不知道哪个能用。至于同步轮的效果，那就是静音，传动虚位小。但是存在摩擦和磨损的问题，不适合改高转速。如果感兴趣，往下看，下面是改装方法。
1.先把图上的螺丝改成沉头螺丝，防止同步轮干涉。
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2.电机D轴需要多打磨长点，让主动轮尽量贴近电机。到这里已经不是无损安装，有顾虑的可以撤了。
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不改的话会蹭到波箱外壳。
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3.主动轮贴近电机以后，从动轮也得贴近波箱，要不然皮带会倾斜。从动轮打磨好的样子，留了个小的凸台。机米螺丝多打一个孔，对拧的。
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这里多加一个轴套，顶住轴承。
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4.组装皮带将两个同步轮套一起，同时插进两个轴。我这里安装了一个轴承压带轮，轴承是从硬盘里拆的。保证各部位有间隙。
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5.调整电机位置，控制皮带张紧度，过松打滑费皮带，过劲传动阻力大增加磨损。目前我测试比较合理的张紧度是压皮带一个点，这个点能下压3毫米左右。皮带是有弹性的，但是高强度使用也有断的风险，还是多备几条。
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最后是一些心得，皮带不耐油，所以小心油污。改好以后运转起来有种V8机增的感觉，噪声小了一些，就是爽，找不到压带轮的可用用内3外6的轴承3个并一起，中间夹小垫片充当。直接拧在犀牛的波箱电机座上就行，螺丝选好，不能凸出，否则顶电机。皮带是有使用温度的，不能太低，俗话说冻硬了影响动力传输。我之前-20度左右试车，对速度有影响，噪声也比室内大。所以东北冬天玩车慎改。
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厉害了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.png，手残党只能仰慕https://app.rcfans.com/public/emotion/face_043.png 好贴！顶~ 好帖，顶https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png 这轴承用法 真是妙 厉害呀，真不戳哈哈哈 忘了说，但是图上也有，就是最后使用了130的皮带，尺寸正合适。压带轮的固定是在合适位置上在电机座上打2.5孔，攻m3丝，螺丝不合适的需要打磨，这个部位必须点螺丝胶，还可以从背面做沉头螺丝。方法多种多样，就看动手能力。 动手能力太强了，那个张紧轮用得妙啊！ 大佬上个视频听听“v8”的声音呗！ 同步轮里有AF型号的，本来是两面挖空放轴承的，一般50块就可以定制出来，两边挖出两个大圆柱，中间保留一个5mm孔的薄壁，就可以保留原车的限滑机制，定制的同步轮大小还可以最大限度的利用空间增大减速比:lol
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