8*8泥头的通过性怎么样?耐操不?
如题,跟同样8*8的军卡比咋样?除了爬陡坡外能不能像攀爬那样穿越各种地形?现在在考虑静点88泥头或者FC6军卡,主要想边拉货边穿越,再就是一定要耐操,像T4那样耐操想要越野拉货还是建议你入12军卡,14泥头悬挂行程再大野外通过性都不如军卡 同比例泥头肯定没有军卡通过性好的,而且军卡比例也比泥头大了通过性肯定是比泥头好的。 小陈陈先生 发表于 2023-01-03 12:00
同比例泥头肯定没有军卡通过性好的,而且军卡比例也比泥头大了通过性肯定是比泥头好的。
静点的189拖头是不是符合他说的,另外8x8军卡好像就Dc8和Bc8了,这两个军卡Dc8是不是更耐造 通过性和耐操肯定要军卡 不在一个比例上,没可比性可言,比例大的肯定通过性好。 壹生一梦里 发表于 2023-01-06 00:28
静点的189拖头是不是符合他说的,另外8x8军卡好像就Dc8和Bc8了,这两个军卡Dc8是不是更耐造
肯定是军卡耐造点啦,189拖头太精细了,很多螺丝都是定制的m2小螺丝,不合适重度越野,估计很多人买回去都是摆着的,偶尔下地玩玩,很少见有人拿去越野的。所以个人认为DC8和BC8更适合重度越野。还有我认为最重要的一点就是价钱一台189的价钱可以买一台BC8+ DC8了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png bc8 高配 通过性贼强悍,可以说bc8过不去的,T4过去也费劲。t4能过去的,bc8也能。 wyz815154292 发表于 2023-01-15 19:36
bc8 高配 通过性贼强悍,可以说bc8过不去的,T4过去也费劲。t4能过去的,bc8也能。
军卡会考虑FC6,不喜欢BC8的外观,DC8结构太复杂 小陈陈先生 发表于 2023-01-07 10:04
肯定是军卡耐造点啦,189拖头太精细了,很多螺丝都是定制的m2小螺丝,不合适重度越野,估计很多人买回去都是摆着的,偶尔下地玩玩,很少见有人拿去越野的。所以个人认为DC8和BC8更适合重度越野。还有我认为最重要的一点就是价钱一台189的价钱可以买一台BC8+ DC8了
军卡个人更喜欢FC6