主持人刘准 发表于 23-2-17 08:35:57

Cocovena 发表于 2023-02-16 10:35
我原来试过油门联动陀螺仪设置,就是通道2和通道3联动,在遥控器上设置的。我设置的是油门大,陀螺仪感度会跟随变大,油门小陀螺仪感度也会变小,不知道和你说的是不是一个意思。但是这样漂起来感觉怪怪的,而且很容易过甩,不好控制

我要的是起飘或翻身那一瞬间灵活 难道高手我票翻身都不用打方向舵吗?

主持人刘准 发表于 23-2-17 11:48:51

视频来了【rc后驱漂移动态陀螺仪感度 很舒服手感如同futaba550-哔哩哔哩】 <br /><iframe src="//player.bilibili.com/player.html?bvid=BV1D54y1P7mP" scrolling="no" border="0" frameborder="no" framespacing="0" allowfullscreen="true"> </iframe>

Cocovena 发表于 23-2-17 16:12:08

主持人刘准 发表于 2023-02-17 08:35
我要的是起飘或翻身那一瞬间灵活 难道高手我票翻身都不用打方向舵吗?

你要这样说我也没办法。起漂肯定是要打方向的,但是在漂的过程中,高手可以不打方向,只靠油门控制。我们这里原来有车场,我就看到大佬这样玩过。再说回到你想要的联动设定,漂移就是后轮高速打滑,慢速稳定,所以我建议通道2和通道3联动,后轮转速越高越滑,相应陀螺仪灵敏度要更高,速度慢时趋于稳定,陀螺仪灵敏度就可以低一点。你要和通道1联动也可以尝试啊,我没试过,我只试过通道2和通道3联动

Cocovena 发表于 23-2-17 16:27:46

主持人刘准 发表于 2023-02-17 08:35
我要的是起飘或翻身那一瞬间灵活 难道高手我票翻身都不用打方向舵吗?

另外,说到翻身,肯定是要打方向的。我说的不用方向是指原地画圈。一般翻身时是减小油门,那么和油门联动的陀螺仪灵敏度也降低,是不是更容易翻身呢?当然也有需要大油门翻身的地方,所以我才说这些设定漂起来感觉有点奇怪,我这样玩过,不太好操控

yzh125 发表于 23-2-17 16:53:41

Cocovena 发表于 2023-02-17 16:12
你要这样说我也没办法。起漂肯定是要打方向的,但是在漂的过程中,高手可以不打方向,只靠油门控制。我们这里原来有车场,我就看到大佬这样玩过。再说回到你想要的联动设定,漂移就是后轮高速打滑,慢速稳定,所以我建议通道2和通道3联动,后轮转速越高越滑,相应陀螺仪灵敏度要更高,速度慢时趋于稳定,陀螺仪灵敏度就可以低一点。你要和通道1联动也可以尝试啊,我没试过,我只试过通道2和通道3联动

那爆t爆了个寂寞,收油出弯也出不去https://app.rcfans.com/public/emotion/face_chigua.png

主持人刘准 发表于 23-2-17 17:26:15

Cocovena 发表于 2023-02-17 16:27
另外,说到翻身,肯定是要打方向的。我说的不用方向是指原地画圈。一般翻身时是减小油门,那么和油门联动的陀螺仪灵敏度也降低,是不是更容易翻身呢?当然也有需要大油门翻身的地方,所以我才说这些设定漂起来感觉有点奇怪,我这样玩过,不太好操控

看视频

shenchne310 发表于 23-2-17 19:55:12

lz这个思路可以研究一下油门 方向 陀螺仪 三个一起联动

Cocovena 发表于 23-2-17 19:55:24

yzh125 发表于 2023-02-17 16:53
那爆t爆了个寂寞,收油出弯也出不去

所以我说操作很奇怪,不太好用啊

Cocovena 发表于 23-2-17 19:56:41

主持人刘准 发表于 2023-02-17 17:26
看视频

看不出所以然,反正我现在没这样设定了,遵循主流玩法应该不会错

主持人刘准 发表于 23-2-17 23:47:53

Cocovena 发表于 2023-02-17 19:55
所以我说操作很奇怪,不太好用啊

550的设定那么复杂 很多功能都在陀螺仪里设定的 什么叫主流玩法?
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查看完整版本: 关于动态陀螺仪感度的可行性