关于动态陀螺仪感度的可行性

Cocovena 发表于 2023-02-16 10:35
我原来试过油门联动陀螺仪设置，就是通道2和通道3联动，在遥控器上设置的。我设置的是油门大，陀螺仪感度会跟随变大，油门小陀螺仪感度也会变小，不知道和你说的是不是一个意思。但是这样漂起来感觉怪怪的，而且很容易过甩，不好控制

我要的是起飘或翻身那一瞬间灵活 难道高手我票翻身都不用打方向舵吗？

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视频来了【rc后驱漂移动态陀螺仪感度 很舒服手感如同futaba550-哔哩哔哩】

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主持人刘准 发表于 2023-02-17 08:35
我要的是起飘或翻身那一瞬间灵活 难道高手我票翻身都不用打方向舵吗？

你要这样说我也没办法。起漂肯定是要打方向的，但是在漂的过程中，高手可以不打方向，只靠油门控制。我们这里原来有车场，我就看到大佬这样玩过。再说回到你想要的联动设定，漂移就是后轮高速打滑，慢速稳定，所以我建议通道2和通道3联动，后轮转速越高越滑，相应陀螺仪灵敏度要更高，速度慢时趋于稳定，陀螺仪灵敏度就可以低一点。你要和通道1联动也可以尝试啊，我没试过，我只试过通道2和通道3联动

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主持人刘准 发表于 2023-02-17 08:35
我要的是起飘或翻身那一瞬间灵活 难道高手我票翻身都不用打方向舵吗？

另外，说到翻身，肯定是要打方向的。我说的不用方向是指原地画圈。一般翻身时是减小油门，那么和油门联动的陀螺仪灵敏度也降低，是不是更容易翻身呢？当然也有需要大油门翻身的地方，所以我才说这些设定漂起来感觉有点奇怪，我这样玩过，不太好操控

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Cocovena 发表于 2023-02-17 16:12
你要这样说我也没办法。起漂肯定是要打方向的，但是在漂的过程中，高手可以不打方向，只靠油门控制。我们这里原来有车场，我就看到大佬这样玩过。再说回到你想要的联动设定，漂移就是后轮高速打滑，慢速稳定，所以我建议通道2和通道3联动，后轮转速越高越滑，相应陀螺仪灵敏度要更高，速度慢时趋于稳定，陀螺仪灵敏度就可以低一点。你要和通道1联动也可以尝试啊，我没试过，我只试过通道2和通道3联动

那爆t爆了个寂寞，收油出弯也出不去

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Cocovena 发表于 2023-02-17 16:27
另外，说到翻身，肯定是要打方向的。我说的不用方向是指原地画圈。一般翻身时是减小油门，那么和油门联动的陀螺仪灵敏度也降低，是不是更容易翻身呢？当然也有需要大油门翻身的地方，所以我才说这些设定漂起来感觉有点奇怪，我这样玩过，不太好操控

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lz这个思路可以研究一下  油门 方向 陀螺仪 三个一起联动

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yzh125 发表于 2023-02-17 16:53
那爆t爆了个寂寞，收油出弯也出不去

所以我说操作很奇怪，不太好用啊

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主持人刘准 发表于 2023-02-17 17:26
看视频

看不出所以然，反正我现在没这样设定了，遵循主流玩法应该不会错

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Cocovena 发表于 2023-02-17 19:55
所以我说操作很奇怪，不太好用啊

550的设定那么复杂 很多功能都在陀螺仪里设定的 什么叫主流玩法？

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