电调刹车是什么原理
电调刹车是什么原理帮你给有刹住 本帖最后由 布偉 于 23-2-20 05:39 编辑
剎車時, 電機變了發電機。 電機短路產生電流反磁場, 轉速高, 電流高, 慣性反磁場愈高, 剎車力愈高。 极短时间正反转,相当于锁定转子 henterxing 发表于 2023-02-19 12:54
本帖最后由 henterxing 于 23-2-19 13:16 编辑
极短时间正反转,相当于锁定转子
不是的,我最近试过,电调设置反转,遥控反着设置中位,结果就是直接打齿https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png,还点刹那种 学习了 楞次定律 Chenxxx 发表于 2023-02-19 17:34
不是的,我最近试过,电调设置反转,遥控反着设置中位,结果就是直接打齿,还点刹那种
你试试用示波器监察电调给电机的信号 henterxing 发表于 2023-02-20 08:57
你试试用示波器监察电调给电机的信号
纯技术讨论哈,没别的坏心思哈https://app.rcfans.com/public/emotion/face_heiha.png 你说的瞬间反转不对,也不是定死转子。我觉得刹车是发电也好,反向电流也罢,结果就是阻止正转的趋势,应该是接近汽车ABS那种效果。如果抱死,对传动结构冲击太大,最后要么打齿,要么断传动 Chenxxx 发表于 2023-02-20 10:28
纯技术讨论哈,没别的坏心思哈 你说的瞬间反转不对,也不是定死转子。我觉得刹车是发电也好,反向电流也罢,结果就是阻止正转的趋势,应该是接近汽车ABS那种效果。如果抱死,对传动结构冲击太大,最后要么打齿,要么断传动
你再看清一下,我说的是短时间内正 _反转,用相位限定转子转动,至于这个力量的大小和线性可以通过修改相位/频率来实现。
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