多吃蔬菜 发表于 23-2-20 15:09:24

不知道你们有没有尝试过把电机正负短路，再去拧转子什么感觉

人到中年 发表于 23-9-28 14:57:01

渔轮刹车一个道理

ZHATIN 发表于 23-9-28 17:58:04

可能和电力火车刹车类似吧。

电阻制动又称动态制动，广泛应用于电力机车和电传动柴油机车。在列车需要减速或停车时，停止给原来驱动车轮的牵引电动机供电，同时将一个电阻器接入牵引电动机。列车失去动力后，由于惯性力，仍将继续前进，带动牵引电动机转动，将原来驱动车轮的牵引电动机转变为发电机。原来消耗电能的牵引电动机继续转动，转变为输出电能，从而产生一个与牵引电动机原来的转动方向相反的反转力矩。这个反转力矩的大小与列车速度成正比，消耗列车的动能，产生制动作用。牵引电动机转变为发电机后发出的电流通过专门设置的电阻器，使电阻器发热。电阻制动把回馈不回去的电能用电阻器发热的形式消耗掉。
———摘自知乎

谢佳曦 发表于 23-10-23 11:00:24

ZHATIN 发表于 2023-09-28 17:58
可能和电力火车刹车类似吧。

电阻制动又称动态制动，广泛应用于电力机车和电传动柴油机车。在列车需要减速或停车时，停止给原来驱动车轮的牵引电动机供电，同时将一个电阻器接入牵引电动机。列车失去动力后，由于惯性力，仍将继续前进，带动牵引电动机转动，将原来驱动车轮的牵引电动机转变为发电机。原来消耗电能的牵引电动机继续转动，转变为输出电能，从而产生一个与牵引电动机原来的转动方向相反的反转力矩。这个反转力矩的大小与列车速度成正比，消耗列车的动能，产生制动作用。牵引电动机转变为发电机后发出的电流通过专门设置的电阻器，使电阻器发热。电阻制动把回馈不回去的电能用电阻器发热的形式消耗掉。
———摘自知乎

这个原理最直观

短卡王 发表于 23-10-23 14:52:35

粗浅一点就是电流相位的转换使定子对转子的电磁力趋于锁住转子。前进的时候电流的相位是让定子不断旋转

丁子晗 发表于 23-10-26 02:28:47

最简单说法就是电流反了 咋这么多懂哥

美美美食家 发表于 23-10-26 15:23:58

说白了也没啥可说，能好好玩研究这干嘛https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png

魔心秀士 发表于 23-11-2 06:06:22

https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png
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