tusei 发表于 2023-03-28 18:15
低速顿挫其实是马达转速稳定、且与所有传动件虚位导致的问题
首先是开山斧有FOC控制马达转速 ， ，电调根据给油门的量、会锁定马达转子保持一定的转速工作。
然后波箱、传动轴、车桥齿轮箱传递到CVD万向节的所有虚位加起来。
下坎或者过完障碍的时候亦或是路面不平时候，电调收到马达回传信号转子旋转过快的冲击 或者转速偏低、 电调会自动补偿动力或者减少动力输出的时候， 就会出现顿挫。。
其实所有线性非常好的设备（包括HH顶级有刷、外转子）都会和传动虚位搭配出来顿挫感。
我用过一代1200、1800、2300 2700 3300KV的开山斧，二代有 2100KV和3300KV.
1400KV我没有使用过,但玩下来的经验来说 顿挫是一模一样的
楼主用开山斧的话可以尝试把扭矩补偿关小。或者把车辆虚位尽可能调试减少，就能减缓顿挫问题。
也就是说不同kv值的开山斧 由于同样的控制程序 低速线性几乎没差是吗
爆威小子 发表于 2023-03-28 17:49
我也是发现这个问题后，无解
这不是车的问题，因为换有刷同样情况就不会。所以开山斧不适合有我这种强迫症的使用，或者是拍视频使用。t46系列这种问题会不太明显但也有
Executor 发表于 2023-03-28 16:49
那个是因为力补的计算需要时间吧，我说的是低速线性的问题
这也属于低速线性，只追求爬的线性不能满足全方位的线性需求，比如拍视频的时候就很难受
伍六七 发表于 2023-03-30 16:56
这不是车的问题，因为换有刷同样情况就不会。所以开山斧不适合有我这种强迫症的使用，或者是拍视频使用。t46系列这种问题会不太明显但也有
我现在玩回1080电调配五槽转子有刷马达了！感觉随心所欲！都是自己在控制
爆威小子 发表于 2023-03-30 17:14
我现在玩回1080电调配五槽转子有刷马达了！感觉随心所欲！都是自己在控制
对，但还是怀念开山斧静若处子动若脱兔的感觉！https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
伍六七 发表于 2023-03-31 10:27
对，但还是怀念开山斧静若处子动若脱兔的感觉！
确实那种丝滑的蠕动爬坡是真好！所以我两个都有！https://app.rcfans.com/public/emotion/face_043.png
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