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jiangbeijiang 发表于 23-10-19 21:55:58

Zanardi 发表于 2023-10-19 21:27
一直不太明白既然要配重又为什么要用轻量化轮毂

轮毂重了，传动爆发力不强。比如你的跑步要穿轻的跑鞋。而不是绑一个沙袋跑

Zanardi 发表于 23-10-19 21:58:16

jiangbeijiang 发表于 2023-10-19 21:55
轮毂重了，传动爆发力不强。比如你的跑步要穿轻的跑鞋。而不是绑一个沙袋跑

原来是冲坡型选手

hczhs 发表于 23-10-19 21:58:32

Zanardi 发表于 2023-10-19 21:27
一直不太明白既然要配重又为什么要用轻量化轮毂

轮毂如果太重，累的就是传动。爆发力就削弱，阻力就更大。轻量化轮毂空间变得更大，可以塞的下更重更大的桥边配重

大脚ben 发表于 23-10-28 17:21:06

Zanardi 发表于 2023-10-19 21:27
一直不太明白既然要配重又为什么要用轻量化轮毂

车身轻量化，桥下配重

魔都＆骚包 发表于 23-10-28 19:42:31

Zanardi 发表于 2023-10-19 21:27
一直不太明白既然要配重又为什么要用轻量化轮毂

1.轮毂有一半是轴上重量
2.轮毂轻比轮毂重的车爆发会更好
3.整车重量可以减轻，轮毂重的话配重依旧得上，不追求极致性能无所谓
4.如果追求上坡，如果轮毂重，后桥就会是拖累，上直坡的话后轮重量其实就是负担
综上所述，如果海绵硬度，重心控制的足够好，轮毂减重，轴下配重，带来的只有好处！！！唯一的坏处也许就是贵！但我有个朋友用铅块做了钨钢配重一样的造型，几十块就搞定配重了！！！

Zanardi 发表于 23-10-28 22:42:23

魔都＆骚包 发表于 2023-10-28 19:42
1.轮毂有一半是轴上重量
2.轮毂轻比轮毂重的车爆发会更好
3.整车重量可以减轻，轮毂重的话配重依旧得上，不追求极致性能无所谓
4.如果追求上坡，如果轮毂重，后桥就会是拖累，上直坡的话后轮重量其实就是负担
综上所述，如果海绵硬度，重心控制的足够好，轮毂减重，轴下配重，带来的只有好处！！！唯一的坏处也许就是贵！但我有个朋友用铅块做了钨钢配重一样的造型，几十块就搞定配重了！！！

只是觉得配重让攀爬变得不好玩了，相当没创意。

魔都＆骚包 发表于 23-10-28 22:57:38

Zanardi 发表于 2023-10-28 22:42
只是觉得配重让攀爬变得不好玩了，相当没创意。

配重让攀爬实现了不可能，当然需要有合适的地方玩才行！爬车不配重也好玩，但大家都卷！

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