crossrc at4对比scx10
已经有一辆trx4,打算入第二辆。at4配置比较齐全,高低速,前后差速锁,门桥,改装配件也挺齐全。但我看改的人还是少,二手价格也低,都没有改的特别完整的,个别换了开山斧一体机也就2000左右。
反而scx10配置简单,但感觉更受欢迎,像样一点的改装后二手价格都在4000左右了,这是为什么呀?
T4,AT4,SCX10我都盘了,特点各不一,没有可比性。具体看你第二辆的目的是什么。 换句话说,t4已经改的差不多了,想再要一辆与t4相当性能的。 胡进ache 发表于 2023-05-02 09:25
二手一车一价不同品牌没太多没可比性,新车三代就要比at4贵几百。你看到网上挂的贵的3代,大多都是车主投入了翻倍的钱改了前后杠等等很多改件。二手一般看成色,二般看买家卖家水平,同一台车不同人买卖差出大几百成交都不新鲜。这样比没意义
道理是这个,我明白。但at4没有投入很多改装的。而scx10有很多。所以就是为啥scx这么受青睐,也没觉得有什么特别之处。 周春 发表于 2023-05-02 10:18
道理是这个,我明白。但at4没有投入很多改装的。而scx10有很多。所以就是为啥scx这么受青睐,也没觉得有什么特别之处。
你应该没有经历过攀爬车被scx统治的年代,a厂出过很多款优秀的攀爬车,保有量很大,玩过的人更多,喜欢scx的人很多。烟抽完了,剩下的其他人补充。 我一台t4一台at,先说t厂好话,质量好, 拆装容易,部件质感好,耐造程度没的说,车架没什么明显短板,但也止步于此了。at强度够,但还不能谈超越t4。两年下来就是舵保坏过,这个问题前两年厂家补的货解决了,所以这车架基本没啥毛病了。至于性能,我坚决支持at,这车不用改都挺强,为啥看看车架布局就知道了。t4开始,娱乐攀爬发展这么多年了,该有点改进了。 KOUKA001 发表于 2023-05-02 12:47
我一台t4一台at,先说t厂好话,质量好, 拆装容易,部件质感好,耐造程度没的说,车架没什么明显短板,但也止步于此了。at强度够,但还不能谈超越t4。两年下来就是舵保坏过,这个问题前两年厂家补的货解决了,所以这车架基本没啥毛病了。至于性能,我坚决支持at,这车不用改都挺强,为啥看看车架布局就知道了。t4开始,娱乐攀爬发展这么多年了,该有点改进了。
scx呢 没长期玩过,记得这车性能不是一直不错吗。尤其斗牛士,长轴低重心。平时经常有人问scx买那个好,周围都是推荐斗牛士。别的型号,我在土澳,现在聚会看见挺多人买那个basecamp版本的,问就是便宜配件多,五百刀rtr拿下了,玩起来也没啥。至于我还是倾向于娱乐车,实在不行at换上原厂直桥,性能也一点不虚。 crossrc的地盘没啥好改的 布局很完美 拿来套硬壳玩仿真不错 劝你第二辆定位清晰一点,性能和仿真是两个方向,居中就是t4,这类娱乐车型。其他车不好评论,只有你定位明确,就是走性能,要不就是纯仿真。你既然看二手了,你自己心里也应该有数了。二手最真实,想买啥就买啥就行,大不了再卖。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png
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