AT4桥壳有点软 可能加强的桥壳好一点，目前买了但是还没换https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png
http://image.rcfans.com/pic/20230506/1683350824152664810.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
Tangswf 发表于 2023-05-06 13:28
AT4桥壳有点软 可能加强的桥壳好一点，目前买了但是还没换
你这个看起来挺不错的
SLSAMG 发表于 2023-05-06 14:22
你这个看起来挺不错的
我先把底盘结构确定了再换加强桥壳试试https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png
http://image.rcfans.com/pic/20230506/168336284421063580.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
at4原厂门桥我不清楚，直桥对比t4的门桥
那肯定是t4门桥结实
但你要说t4门桥到底能结实到什么程度，那就的确不好说了，每个人手法不同玩车场地和习惯也不同
至于金属桥嘛，就和速度车里的金属摆臂和金属波箱一个性质，是不是智商税自己心里清楚
landyshenv1 发表于 2023-05-06 19:39
at4原厂门桥我不清楚，直桥对比t4的门桥
那肯定是t4门桥结实
但你要说t4门桥到底能结实到什么程度，那就的确不好说了，每个人手法不同玩车场地和习惯也不同
至于金属桥嘛，就和速度车里的金属摆臂和金属波箱一个性质，是不是智商税自己心里清楚
我T4是升级了金属桥，因为坐人飞破什么的原厂的后桥断了，夏天断的，升级金属后面就没问题了。升级金属桥我觉得看用途吧
我们总是拿不一样价格的东西比好坏
这俩我都有 论价格at4桥胜
论质量 特别是锁差方式 t4好太多 你可拆开一看便知
论跑玩 材质根本不如t4
最后 我们拿同等三四百价格的配件比 才公平
开心盼盼 发表于 2023-05-08 10:42
我们总是拿不一样价格的东西比好坏
这俩我都有 论价格at4桥胜
论质量 特别是锁差方式 t4好太多 你可拆开一看便知
论跑玩 材质根本不如t4
最后 我们拿同等三四百价格的配件比 才公平
是这个道理，
别听他们瞎说，金属桥还是有用的，换桥还是换拉杆球头，你自己掂量。不用纠结这俩那个结实，喜欢那个车买那个，造坏了再换金属桥就行。
HD7 发表于 2023-05-08 11:42
别听他们瞎说，金属桥还是有用的，换桥还是换拉杆球头，你自己掂量。不用纠结这俩那个结实，喜欢那个车买那个，造坏了再换金属桥就行。
早就升级金属桥了，攀爬毕竟没有大脚短卡暴力，所以金属桥也没有那么受力。T4原厂桥断了
SLSAMG 发表于 2023-05-08 11:48
早就升级金属桥了，攀爬毕竟没有大脚短卡暴力，所以金属桥也没有那么受力。T4原厂桥断了
金属桥你就得配合钛合金拉杆（有弹性不易断）和尼龙加强球头（这样就算断也有韧性拉扯 有效保护避震和其他零部件），这样玩起来才放心
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