AT4的桥相比T4桥哪个耐草？相差多少？

黄豆芽 发表于 2023-05-05 19:11
大犀牛有几个断桥或短轴的，而t4有个贴只是断了个拉杆头，包括看以前的帖子，应该是t4的耐草。两个车我都没有

想看看大犀牛断桥/断轴，因为我们群里那个经常飞坡也没见他坏（极致轻量化大犀牛）

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悠哉 发表于 2023-05-05 19:51
这话说的，车买来好好的一顿乱操玩坏了怪不耐操，玩什么车都得有个度，没有玩不坏的车

对对对，所以我找耐草的玩你玩你的。

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还是建议什么车干什么活，攀爬车传动减速比很大，簧下重量也大，高速情况下急停或者落地的瞬间，传动和悬挂系统并不能很好的吸收冲击力，拿攀爬车去玩高速、急起急停、飞大坡，肯定比大脚车、短卡这些车容易坏，稍微飞一下没关系，喜欢拉极速飞大坡的话还是建议买其他车吧，攀爬车不适合，玩坏也是迟早的事。车子是一个整体的系统，乱来的话即使桥不坏，其他地方也会坏的。

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尼龙桥就行

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猫儿爷 发表于 2023-05-06 04:26
还是建议什么车干什么活，攀爬车传动减速比很大，簧下重量也大，高速情况下急停或者落地的瞬间，传动和悬挂系统并不能很好的吸收冲击力，拿攀爬车去玩高速、急起急停、飞大坡，肯定比大脚车、短卡这些车容易坏，稍微飞一下没关系，喜欢拉极速飞大坡的话还是建议买其他车吧，攀爬车不适合，玩坏也是迟早的事。车子是一个整体的系统，乱来的话即使桥不坏，其他地方也会坏的。

我就是这样想的，所以拿来对比，不过你这回答也没啥意义，如果攀爬用上1/10短卡大脚级别的传动还有那么容易坏，我就是想要耐草点，攀爬不攀爬不太重要。

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AT4桥壳有点软 可能加强的桥壳好一点，目前买了但是还没换

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Tangswf 发表于 2023-05-06 13:28
AT4桥壳有点软 可能加强的桥壳好一点，目前买了但是还没换

你这个看起来挺不错的

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SLSAMG 发表于 2023-05-06 14:22
你这个看起来挺不错的

我先把底盘结构确定了再换加强桥壳试试

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at4原厂门桥我不清楚，直桥对比t4的门桥
那肯定是t4门桥结实
但你要说t4门桥到底能结实到什么程度，那就的确不好说了，每个人手法不同玩车场地和习惯也不同
至于金属桥嘛，就和速度车里的金属摆臂和金属波箱一个性质，是不是智商税自己心里清楚

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landyshenv1 发表于 2023-05-06 19:39
at4原厂门桥我不清楚，直桥对比t4的门桥
那肯定是t4门桥结实
但你要说t4门桥到底能结实到什么程度，那就的确不好说了，每个人手法不同玩车场地和习惯也不同
至于金属桥嘛，就和速度车里的金属摆臂和金属波箱一个性质，是不是智商税自己心里清楚

我T4是升级了金属桥，因为坐人飞破什么的原厂的后桥断了，夏天断的，升级金属后面就没问题了。升级金属桥我觉得看用途吧

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