朱杰 发表于 23-5-20 23:27:38

hpi这个牌子已经凉了。虽然曾经也有很能打的产品~但现在已经凉了。e5还行,但这小车咋说呢。和8车6车玩起来根本不是一个感觉。而且e5的轮轴真的爱断。鸿诺那个短卡可算了吧。10年前就不着调,就和脆脆鲨一样脆。h9现在依旧老当益壮,依旧堪称飞行板砖。但台风比它更狂躁且结实。我更推荐看看8车竞速卡,够大,够轻,够皮实,野跑竞技都能搞得定。飞坡绕圈姿态都能控制的很好。或者台风6s,是真的抗造。至少比h9抗造多了。

日月当空 发表于 23-5-22 00:04:39

断桥de晓风 发表于 2023-05-19 09:19
因为一般的大脚,都是需要中间的减速波箱进行减速的,一般有3个轴进行两级减速,把电机转速降下来,以便增加传动比,大脚的大轮胎获得更大的扭矩,体现为更有力。但是大C的设计是取消了减速波箱,降低了故障率,就是普通竞赛类型的电越或者竞速卡的设计,但是如果直接照搬会导致传动比太小,轮胎扭力不足,所以大C用了个令人发指的超大66T中差齿轮,夸张到齿轮下沿突出侧板,齿轮上沿顶的电机高高的,原配电机齿也很小大概是12T左右吧记不太清了,再配合大C强大的8mm传动轴,基本传动无敌了。所以在我看来现在的大F的简易中差,就是大C给的灵感,取消减速波箱,理论上是好的,但是大F侧板间距比大C窄,放不下太大的中差齿轮,所以传动比在我看来不如原车大,就体现为空翻起来那一下扭力不够,但是翻起来之后能靠拉转速完成空翻,不是很暴力。而且好像用了简易中差就不能装电机底板,容易弯侧板。

其实现在的大脚,都被原来的油车,有刷设计限制住了,无刷都用2200kv,车架设计又都想增大传动比。根本就是脱裤子放屁,原来传动比大是因为油车,有刷转速下不来,现在的无刷随随便便改kv,一百多kv都能,就该降低减速比了,普通电机转动惯量经过这么大传动比之后放大太多了,容易呛齿轮导致故障。所以我其实一直都在等一个搅局者

多谢大哥这么详细的解答,话说大哥山东哪里人?https://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.png

欢che 发表于 23-5-22 00:20:27

建议大家买辆比利时的车,新款和老款差异太大了。新款底盘避震保护差速接杯都是新的概念了,老车都可以淘汰了,真的去看看了解下。你就会发现差异很大

断桥de晓风 发表于 23-5-22 09:58:46

日月当空 发表于 2023-05-22 00:04
多谢大哥这么详细的解答,话说大哥山东哪里人?

鲁西北大聊城的https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png就那个经济倒数房价前五的那个聊城

南无加特林菩萨 发表于 23-7-11 19:04:43

买个竞赛的竞速卡,自己换个轮胎

founder2010 发表于 23-7-11 23:16:30

轻量化是个无底洞

丫小米 发表于 23-7-11 23:24:40

都这要求了自己开模呗

荡漾 发表于 23-7-12 00:19:42

轻量化意味着不结实

孙hr 发表于 23-7-12 06:19:32

大x加电23斤。玩起来非常舒服

lazycath 发表于 23-7-19 11:16:19

第一条就砍掉70%
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