一一一三五七 发表于 23-5-20 09:57:22

电调进角调整是什么意思？

电调的进角调整是什么意思？求科普，说得通俗易懂点最好，还有就是漂移车架一般选什么动力和T数电机
http://image.rcfans.com/pic/20230520/1684547833462718_995.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

ALStt 发表于 23-5-20 23:24:10

调进角能改转速，你新手买t数稍微高的，10.5T啥的

cannon 发表于 23-5-21 08:48:07

按我的理解低进角时电机效率高，发热少。高进角转速和高速扭矩提高，但低速扭矩会变差，效率降低发热量增加

布偉 发表于 23-5-22 08:10:14

簡單說，愈大愈有勁。

cainiaofly007 发表于 23-5-22 10:20:14

要理解原理的话，想象一下:
你徒手拨动一个双叶风扇。转速很慢时，基本上等到扇叶转到面前时，拨动一下就可保持或者加速;
当风扇转动到一定速度后想继续加速，你在每次推动时要更早接触扇叶。这里 接触风扇的时机，就是进角。大进角在低转速时，反而会窝功，因为在扇叶到达你跟前之前，此时发力实际上是给风扇一定程度的反向力的，;所以在高转速会有较好的效率; 小进角在低转速时 效率较高，而当转速已经较高时，几乎没有提速能力。这就涉及实际玩车场景，齿比，最终要看是否有需要电机保持在高转速的区间工作的需求。

不卑不亢 发表于 23-5-22 11:52:08

相当于汽车的涡轮增压

一一一三五七 发表于 23-5-23 05:27:31

cainiaofly007 发表于 2023-05-22 10:20
要理解原理的话，想象一下:
你徒手拨动一个双叶风扇。转速很慢时，基本上等到扇叶转到面前时，拨动一下就可保持或者加速;
当风扇转动到一定速度后想继续加速，你在每次推动时要更早接触扇叶。这里 接触风扇的时机，就是进角。  大进角在低转速时，反而会窝功，因为在扇叶到达你跟前之前，此时发力实际上是给风扇一定程度的反向力的，;所以在高转速会有较好的效率; 小进角在低转速时 效率较高，而当转速已经较高时，几乎没有提速能力。  这就涉及实际玩车场景，齿比，最终要看是否有需要电机保持在高转速的区间工作的需求。

这个回答太好了

lightning66 发表于 24-4-28 13:21:22

cainiaofly007 发表于 2023-05-22 10:20
要理解原理的话，想象一下:
你徒手拨动一个双叶风扇。转速很慢时，基本上等到扇叶转到面前时，拨动一下就可保持或者加速;
当风扇转动到一定速度后想继续加速，你在每次推动时要更早接触扇叶。这里 接触风扇的时机，就是进角。  大进角在低转速时，反而会窝功，因为在扇叶到达你跟前之前，此时发力实际上是给风扇一定程度的反向力的，;所以在高转速会有较好的效率; 小进角在低转速时 效率较高，而当转速已经较高时，几乎没有提速能力。  这就涉及实际玩车场景，齿比，最终要看是否有需要电机保持在高转速的区间工作的需求。

你这解释的很 形象了。 也可以理解为 相对于汽油车的 点火提前角 对吧

AboutRed 发表于 24-4-30 09:33:49

cainiaofly007 发表于 23-5-22 10:20
要理解原理的话，想象一下:
你徒手拨动一个双叶风扇。转速很慢时，基本上等到扇叶转到面前时，拨动一下就 ...

简单易懂的解释，点赞

爱玩蚊车 发表于 24-4-30 11:34:43

调高，增加转速提升功率，但是会降低效率，发热变大
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