要理解原理的话,想象一下: 你徒手拨动一个双叶风扇。转速很慢时,基本上等到扇叶转到面前时,拨动一下就可保持或者加速; 当风扇转动到一定速度后想继续加速,你在每次推动时要更早接触扇叶。这里 接触风扇的时机,就是进角。 大进角在低转速时,反而会窝功,因为在扇叶到达你跟前之前,此时发力实际上是给风扇一定程度的反向力的,;所以在高转速会有较好的效率; 小进角在低转速时 效率较高,而当转速已经较高时,几乎没有提速能力。 这就涉及实际玩车场景,齿比,最终要看是否有需要电机保持在高转速的区间工作的需求。 |
cainiaofly007 发表于 2023-05-22 10:20 这个回答太好了 |
cainiaofly007 发表于 2023-05-22 10:20 你这解释的很 形象了 。 也可以理解为 相对于汽油车的 点火提前角 对吧 |
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