等一个回眸 发表于 23-7-4 13:07:23

煮饭阿姨 发表于 23-7-4 15:28:00

你这个得不偿失了那两根拉杆那样装缩小了后抗角 理论上爬坡比以前更容易翘头了   详情参考b站闲云有一篇关于后抗角的介绍。。

等一个回眸 发表于 23-7-4 16:19:11

jokerwh 发表于 23-7-4 18:33:09

其实侧踏才是最低处,可以考虑加个侧踏放小电池

等一个回眸 发表于 23-7-4 19:00:48

jokerwh 发表于 23-7-4 19:07:36

等一个回眸 发表于 2023-07-04 19:00
侧踏也研究好了,就是觉得难看

车壳一罩啥都看不见了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_043.png

日天雨田 发表于 23-7-4 22:04:04

意义不大,你有前置电池组了。后面放电池肯定只为了穿越,后面肯定还是以调整避震极限角度为主

等一个回眸 发表于 23-7-4 22:53:19

吹水 发表于 23-7-5 07:54:31

例如放在前桥上https://app.rcfans.com/public/emotion/face_029.png

紫色的情调 发表于 23-7-6 22:57:40

电池和分动箱齐平算不算极限https://app.rcfans.com/public/emotion/face_043.png
http://image.rcfans.com/pic/20230706/1688655428265825169.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
页: [1] 2
查看完整版本: 极限降低电池重心