吴冰 发表于 23-7-5 23:10:08

负OP算OP么？嗯~怎么不算呢？

不知道有没有像我这样的人哈，玩车，喜欢在一台车上反复折腾。倒不是说不想买新车，而是条件不允许，玩RC，我只有0.5平米，一辆车都快没处放了，再加上机器人打我腿，湿衣服扫我头，往这一坐，跟垂帘听政似的。
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新车下地了几次。我把原厂桥换掉了。装上了差速桥。原因无他，原地打圈漂移的时候，前轮哆嗦的跟吴老二蹦迪一样。就算匀速打方向，前轮也是纠结的过弯，一点都不优雅。有人说：爬石头的车，你给我说这个？！我说：我的车，打圈的时候比爬石头的时候多。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_chigua.png
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桥换上，以为拧上舵机就可以打圈了，结果调试用了很多天。原因是新桥的轮距比原桥宽10MM,避震下支点安装位也不一样。这样就出现了2个问题，

1.避震行程用不满，扭腰幅度减弱。

2.轮胎各种蹭轮眉。
所以，如果要坚持装新桥，常规情况下，我需要换长避震，换轮胎结合器。换避震有个BUG,就是我不知道换多长的避震可以适配，因为我只有一辆车一套避震https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png，买了装上不合适，想退都难。结合器就更麻烦了。原厂尼龙轮毂，设计的太奇葩了，市面上通用的结合器，会被轮圈上的加强筋卡住，装不上。要是买原厂缩胎结合器。还不如买4个轮毂轮胎。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png

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不说过程了，最后整备完，折腾最多的就是选配了加长的避震球头，为此，我在淘X不同店铺买了各种长度的球头，尝试在桥上不同螺栓点上安装，比如在副避震位加四个垫片，同时加长下球头长度等等，最终确定了方案：原避震位换装27毫米高跟球头。期间也切坏了不少，好在都不贵，比买避震便宜多了。也给大家一个思路，避震如果不合适，换球头也许是个方向。轮毂轮胎一套换上，缩了胎径和轮距，终于可以下地优雅的打圈了，前差速治好了脑血栓。
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总结以下这次换桥过程，因为新桥是通用桥，兼顾市面上大部分10车，所以对于某些型号的车架，不能做到100%适配，是要做好不断调整甚至更换联动部件的心理准备。同时，换桥后的车身姿态也会随之改变：像我这个车，避震姿态会从原来的正A型，改成现在的H型。OP或许会搞成负OP...

目前新桥与车还在磨合中，目前情况良好，耐用性有待检测。也希望SDM或民间大神能做个前避震支架，直接解决避震适配问题，让像我一样的新手车友可以少走弯路，少花冤枉钱。
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caolemeng 发表于 23-7-5 23:33:09

不错不错

吴冰 发表于 23-7-5 23:39:59

caolemeng 发表于 2023-07-05 23:33
不错不错

你说有没有可能改成板簧

hrbsnw2002 发表于 23-7-6 02:20:50

这是谁家的金属差速桥哇？

吴冰 发表于 23-7-6 07:22:50

hrbsnw2002 发表于 2023-07-06 02:20
这是谁家的金属差速桥哇？

SDM 04桥，带双节棍万向节的那款，最近圈里貌似比较火

shenfu 发表于 23-7-6 09:22:57

可以可以 支持https://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.png

shenfu 发表于 23-7-6 09:24:09

老哥方便的话上个底部照片看看！也有打算换！参考一下

pengruojing 发表于 23-7-6 09:46:36

很详实的折腾记录https://app.rcfans.com/public/emotion/face_075.png

吴冰 发表于 23-7-6 10:02:29

pengruojing 发表于 2023-07-06 09:46
很详实的折腾记录

车壳子已经又开始折腾了

AngusLi 发表于 23-7-6 18:23:39

哈哈一样一样，一辆车不折腾到自己最满意的状态都不会买新车https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
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