Latumns 发表于 23-7-29 21:38:05

yd2滑轨转向问题

如图，最大转向后这样的阿克曼算正常吗？还是太大了？假如太大了的话该调哪些地方可以解决这个问题？
http://image.rcfans.com/pic/20230729/1690637664708588_969.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20230729/1690637769601853_642.png?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

yzh125 发表于 23-7-29 21:50:36

看你场地咯。。。这个阿克曼高速接回头弯的赛道倒是可以。想要小阿克曼就在滑轨的球头那里垫垫片

Latumns 发表于 23-7-29 22:20:32

yzh125 发表于 2023-07-29 21:50
看你场地咯。。。这个阿克曼高速接回头弯的赛道倒是可以。想要小阿克曼就在滑轨的球头那里垫垫片

收到，受益匪浅！

心境 发表于 23-7-29 22:38:36

你这个前轮AKM 有点大 如果地图有直线和大弯很吃亏，改小阿克曼会与避震有干涉，你这车宽整体应该比较窄吧前边需要改宽 起码小AMK最大转向时轮不会干涉到避震，滑轨得换RD那个长颈球头垫3mm垫片然后需要把转向拉杆俩侧换Yokomo那个弯球头胶仅供参考 根据地图来， 轮越平行∥阻力越小 车速越快

Dominic光头 发表于 23-7-30 10:22:10

垫片，耐心调就好了，球头没什么需要换的
http://image.rcfans.com/pic/20230730/169068368700125189.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

zygylw 发表于 23-7-30 11:48:03

你可以把转向拉杆靠转向杯那边的直球头帽换成弯球头帽，要不然调小阿克曼的时候可能会卡到球头帽

Latumns 发表于 23-7-30 12:38:19

心境 发表于 2023-07-29 22:38
你这个前轮AKM 有点大 如果地图有直线和大弯很吃亏，改小阿克曼会与避震有干涉，你这车宽整体应该比较窄吧  前边需要改宽 起码小AMK最大转向时轮不会干涉到避震，滑轨得换RD那个长颈球头垫3mm垫片  然后需要把转向拉杆俩侧换Yokomo那个弯球头胶仅供参考 根据地图来， 轮越平行∥阻力越小 车速越快

其实轮距也有198-200了，目前加了垫片后效果好点了，轮子碰不到避震。但是关于弯球头帽，我之前用的是弯的，但不知为什么最大转向时会卡轮。我轮子是5度，8mm接合器，还加了大概1.4mm的垫片，仍然会磨到

心境 发表于 23-7-30 13:52:02

Latumns 发表于 2023-07-30 12:38
其实轮距也有198-200了，目前加了垫片后效果好点了，轮子碰不到避震。但是关于弯球头帽，我之前用的是弯的，但不知为什么最大转向时会卡轮。我轮子是5度，8mm接合器，还加了大概1.4mm的垫片，仍然会磨到

最大转向卡轮是转向死区了需要用限位柱 然后pea都需要重新设置一下

Latumns 发表于 23-7-30 14:04:29

心境 发表于 2023-07-30 13:52
最大转向卡轮是转向死区了  需要用限位柱 然后pea都需要重新设置一下

好的，稍后试试

yzh125 发表于 23-7-30 14:17:54

心境 发表于 2023-07-30 13:52
最大转向卡轮是转向死区了  需要用限位柱 然后pea都需要重新设置一下

有没有可能他的意思是轮子打曲波头了。。。
很明显，曲波头是要切的，把磨的地方切掉就OK了，哪磨切哪
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