mouseyy 发表于 04-6-21 16:13:00

4)扭腰板(鸣谢小仲特约撰稿~,有所增减)
扭腰板时连接车身与马达座的H形高弹性片状零件,也叫T板、H板。
MINI-Z一代底盘用的扭腰:
http://www.kyosho.com/cars/kyoc5082a-2.jpg
二代用的扭腰:
http://www.kyosho.com/cars/kyoc6912a-2.jpg

不要小看了这片小东西,它不仅有减震作用,还直接影响到车子的入弯性能。记得有人说:扭腰决定了车子的个性!

原装车的扭腰板是用塑胶制成,韧性较差,且很易折断,所以它也是必换的,甚至有可能成为易耗品!记得某晚玩车,某人连断3条扭腰!

常见的改装件是碳纤制品,如上图,每款都有3种硬度的扭腰,窄的较软,宽的较硬。那么怎么选择适合自己的扭腰呢?也是因人而异,要看自己的操控习惯和感觉,你可以先从最软的扭腰开始,一直试到最硬,从中找出自己感觉最好的一种。

一个简单的规律:硬的扭腰对比软的扭腰,过弯时后轮抓地力会较差。如果你觉得硬和软扭腰操控感差不多的话,建议你选硬的来用,因为不容易折断,毕竟扭腰也不便宜嘛(省钱玩车法)。当然如果你的车甩尾严重,难以驾控,那你还是老老实实换软点的扭腰吧。

此升级件同样出品丰富,小仲个人认为KYOSHO原厂的是最好的,一套3件,不同软硬,韧性强,不易断,当然价格也符合一分钱一分货的规律,若实际情况有出入,请找小仲负责! 改装过程就不罗嗦了。

改装结果:战斗力+3点!

[ 本帖最后由 mouseyy 于 2006-5-24 07:12 PM 编辑 ]
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查看完整版本: 猫屎试作:蚊车入门不完全手册~