k1霖 发表于 23-8-20 17:52:26

短卡拉力迷 发表于 23-8-20 20:07:06

必须t4

xjandcmy 发表于 23-8-20 20:32:11

先买T4，再150

caolemeng 发表于 23-8-20 21:15:43

选km，8车太香了

kk会飞 发表于 23-8-20 21:19:02

caolemeng 发表于 2023-08-20 21:15
选km，8车太香了

实车很大吧

kk会飞 发表于 23-8-20 22:25:07

xjandcmy 发表于 2023-08-20 20:32
先买T4，再150

看来T4是攀爬界公认的一款好车了

3dghost 发表于 23-8-20 22:47:36

第一台，还是t4把，修车烦恼少，配件多，改件多。 晚熟了在弄小众的或者自己组都有技术基础了。

kk会飞 发表于 23-8-20 22:48:20

3dghost 发表于 2023-08-20 22:47
第一台，还是t4把，修车烦恼少，配件多，改件多。 晚熟了在弄小众的或者自己组都有技术基础了。

说的很在理，感谢

Vinzy 发表于 23-8-20 22:54:07

T4就是个光秃秃壳子，三千多四千块的售价，光是改外观一千块不够，而且重心高，容易翻。因为不是反传，速度慢还好，改开山斧后速度快了轴效应也跟着起来，起步快了，轴效应会导致一轮抬起然后侧翻，跑不能跑，爬不能爬，后来我还搞了个古楚管架的t4，照样就是个拍照车，t4是我买的最后悔的车，就是听t吹搁这闭眼入啥的，永远只会说什么用料结实，实际呢，比易控cross的车多一千块钱是闭嘴不提，这一千块能买多少易损件了就不说了，同价位km的车，车壳灯光用料哪一点都薄纱，而且人车还大，大车就是比小车好玩

一督使 发表于 23-8-20 22:57:54

无脑t4就行了，新车下地准备好小舵机跟电调
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