耶呗 发表于 2023-08-21 09:10
选择合适车升级动力也挺不错
车友内蒙哪里的？
Xiàng 发表于 2023-08-21 10:28
好奇怎么调教的，我看有个海外视频，T4配castle电调上6s电池，极速都上6，70了也没因为轴效应翻车
我们只说正常情况，莫哈维海外大佬搞得极速二百多呢，没有参考价值，那纯粹是人家专业
看你想往仿真路线走还是性能路线走。对于第一台攀爬车来说，如果走性能路线，8车相对好些，当然并不是说TRX4性能不好，只是TRX4后期需要改装很多东西，对于刚刚接触的人来说并不是很友好。
极速龙 发表于 2023-08-21 11:59
看你想往仿真路线走还是性能路线走。对于第一台攀爬车来说，如果走性能路线，8车相对好些，当然并不是说TRX4性能不好，只是TRX4后期需要改装很多东西，对于刚刚接触的人来说并不是很友好。
T4素车玩的话怎么样？
Vinzy 发表于 2023-08-21 11:56
我们只说正常情况，莫哈维海外大佬搞得极速二百多呢，没有参考价值，那纯粹是人家专业
既然速度都没改到专业的程度，怎么才能因为轴效应让TRX4翻车？听过别人说TRX4贵，说TRX4不性能，第一次听说轴效应比别的车严重会翻车的，黑也要黑在点子上。
Xiàng 发表于 2023-08-21 12:45
既然速度都没改到专业的程度，怎么才能因为轴效应让TRX4翻车？听过别人说TRX4贵，说TRX4不性能，第一次听说轴效应比别的车严重会翻车的，黑也要黑在点子上。
我自己的车，两辆t4 还黑也要黑在点子上，你自己试试再来说行吗
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Xiàng 发表于 2023-08-21 12:45
既然速度都没改到专业的程度，怎么才能因为轴效应让TRX4翻车？听过别人说TRX4贵，说TRX4不性能，第一次听说轴效应比别的车严重会翻车的，黑也要黑在点子上。
还有你的理解能力很有问题，速度车是速度没到专业程度，攀爬车是各方面包括重心的调教达不到专业程度所以容易翻，再者我从来没说过t4比别的车容易翻，而且我说的是原厂电设还好，改了开山斧速度快了容易翻，你如果不相信，可以先装上550 3300kv下地测试，而不是急着来否定我说的话
Vinzy 发表于 2023-08-21 13:08
还有你的理解能力很有问题，速度车是速度没到专业程度，攀爬车是各方面包括重心的调教达不到专业程度所以容易翻，再者我从来没说过t4比别的车容易翻，而且我说的是原厂电设还好，改了开山斧速度快了容易翻，你如果不相信，可以先装上550 3300kv下地测试，而不是急着来否定我说的话
那就承认自己不会玩就行了，买得起和玩得好是两码事
Vinzy 发表于 2023-08-21 13:08
还有你的理解能力很有问题，速度车是速度没到专业程度，攀爬车是各方面包括重心的调教达不到专业程度所以容易翻，再者我从来没说过t4比别的车容易翻，而且我说的是原厂电设还好，改了开山斧速度快了容易翻，你如果不相信，可以先装上550 3300kv下地测试，而不是急着来否定我说的话
我不敢说自己会玩，学着网上大佬做的配置，能跑一点点，也能爬一点点，没觉得什么轴效应导致容易翻车，另外我有一台scx10的一代，没改反传，轴效应是比TRX4明显，但也不至于容易翻
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Xiàng 发表于 2023-08-21 13:58
我不敢说自己会玩，学着网上大佬做的配置，能跑一点点，也能爬一点点，没觉得什么轴效应导致容易翻车，另外我有一台scx10的一代，没改反传，轴效应是比TRX4明显，但也不至于容易翻
首先车子调教是一个问题，然后t4就不咋滴不是说就我一个这么感觉，同样的动力开山斧3300，坦克300不需要改配重，直接就能比较稳当的跑出去，t4如果地板油就会往右栽，甚至翻车，攀爬性能更不用多说了，重心那么高，同样一辆车，人家带反传的就是比t4稳，有啥好说的吗？km和cross原厂就是反传，易控现在也推出反传，再说性能，8车哪个性能不比t4好？不要说什么各种改装之后的，所有的改装都是额外花钱，你能加的配重 ，别车也能加，大车效果只会更好，而且易控cross的8车比t4还少一千块，所以你告诉我t4到底好在哪里
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