Virgilco 发表于 24-1-31 12:10:49

4/ 预赛
书接上回,经过一晚的休息,大家在比赛当天很早就到达了现场,清晨的阳光温柔地洒在蜿蜒的赛道上,简单且隆重的开幕式如期举行,提示着每一位参赛员尽快进入状态,在这样的时刻,人们可以感受到内心一股的神秘力量,那是肾上腺素在告诉自己一切皆有无限可能。

预赛总共分为三轮,按最好的两轮成绩来决定最终正赛的发车排名,而我参加的10分之1油房是所有项目中最早进行的,在我还没时间思考过多就已经站在了操作台上开始着第一轮预赛,一开始车子跟引擎的状态都很不错,在热身了五六圈之后我也开始提速,山哥透过耳机的在提醒我线路的优化方向,15分钟的时间不知不觉就过去了,让人还有一种意犹未尽的感觉。 第一轮结束之后并没有马上去了解成绩,我们只是常规的吹车、重新上胎水、检查设备,然后静静等待第二轮的开始。

第二轮的预赛我感觉到身边的对手开始发力,一些在昨天感觉很慢的车在今天突然变快了,整体的车速都在提高,随着赛道上的车辆逐渐增多,比赛的火药味也慢慢变浓,谁都不甘愿被随意超越,哪怕山哥在不断提醒我安全第一,但现实情况还是发生了一些碰撞,包括我自己的车也在一次乱斗中发生意外,虽然没有导致熄火,但是车子却在随后奇怪地出现煞车故障,连入PIT也无法停好车,而且经过两三次入PIT修理也没有解决问题,车子要么一直带着煞车在跑,要么就是煞车无效,这样也意味着第二轮预赛几乎都在调整,无法好好跑圈。

而这个情况一直延续到第三轮,山哥也觉得非常奇怪,明明已经调整好煞车系统,可是它总是会在一两圈后开始失灵,而比赛已进行到现在,已经没有时间频繁入pit了,随后我跟山哥说,只能自己适应吧,KRC是一条高速赛道,没有煞车就意味着没办法全油门跑,每次过弯都需要松油溜过去,虽然这样的跑法不快,但胜在这样的操作方式对于我来说反而更加简单,只要注意好线路切过去就好,尾速慢点就慢点吧,我感觉更加有余量让我留意场面情况,避免碰撞,就是这样我反而比较顺利地完成了所有时间。

最终三轮过后成绩也定格在第三名,比我预想要好,已经非常满足了,可是问题总归还是要解决,经过回房间再三认真检查之后,发现可能是煞车系统的塑料管太硬+碰撞冲击移位导致的问题,随后马上使用较软的油管来替换,虽然无法再次落场试车,但这就是赛车比赛的魅力之处,随机性和不可预见性总会伴随左右,你永远无办法做好充足的准备!
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KAIXUAN 发表于 24-2-10 18:47:52

洋洋洒洒数千言,足见楼主对比赛的热情!祝愿楼主更上一层楼,对模型对赛车不忘初心,砥砺前行,快乐其中才是本真!

Virgilco 发表于 24-2-14 10:59:07

KAIXUAN 发表于 2024-02-10 18:47
洋洋洒洒数千言,足见楼主对比赛的热情!祝愿楼主更上一层楼,对模型对赛车不忘初心,砥砺前行,快乐其中才是本真!

谢谢鼓励,我也祝车友新年快乐,龙年万事如意
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