MaxxSlash的中差就是Maxx的换了金属差速壳而已，而Maxx升级用的金属中差8980，从齿盘到内部的差速齿都不一样，因为8684替换了8989，8688和8988也不一样。
MaxxSlash的前后差速齿和Maxx的一模一样，就是8977和8978。
电机座8960和8960x不一样的只有那个环，前者是原装电机后者是4274用的。
Diveaholic 发表于 2024-03-02 13:28
MaxxSlash的中差就是Maxx的换了金属差速壳而已，而Maxx升级用的金属中差8980，从齿盘到内部的差速齿都不一样，因为8684替换了8989，8688和8988也不一样。
MaxxSlash的前后差速齿和Maxx的一模一样，就是8977和8978。
电机座8960和8960x不一样的只有那个环，前者是原装电机后者是4274用的。
我看差速轴变了，差速壳应该是slash的更大一些，那这样说，小X的反而更结实，可以这样理解吗？
艾伦耶 发表于 2024-03-02 16:13
你就随便买个金属壳换上去就行了，用的齿轮都是完全一样的
https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
Maxx的升级的中差8681x和MaxxSlash的10281应该只是形状不一样，内部齿什么的都是一样，8681x里的8684应该比8989结实，因为8684是钢制一体的，8989是分体钢轴粉末齿轮。
Diveaholic 发表于 2024-03-02 18:37
Maxx的升级的中差8681x和MaxxSlash的10281应该只是形状不一样，内部齿什么的都是一样，8681x里的8684应该比8989结实，因为8684是钢制一体的，8989是分体钢轴粉末齿轮。
原来如此，行吧，那大老鼠更没啥期待的，换个转向组就行
前后保险杠，前后避震塔，电池压板，低重心底盘，侧防撞，前中后底盘护板是新零件，前后上下摆臂是1.0的，电调6s，电机大e或udr的。
Diveaholic 发表于 2024-03-02 21:19
前后保险杠，前后避震塔，电池压板，低重心底盘，侧防撞，前中后底盘护板是新零件，前后上下摆臂是1.0的，电调6s，电机大e或udr的。
改的成本也挺好的，感觉波箱也改了，感觉短卡的电机位置更高一些，不知道是不是底盘相对变低的缘故
用全新车改下来比这个更贵，轮胎、车壳这个就要四位数吧，其他的另算！即使用手上车改也没有买全新的划算。
seed123456 发表于 2024-03-03 08:59
用全新车改下来比这个更贵，轮胎、车壳这个就要四位数吧，其他的另算！即使用手上车改也没有买全新的划算。
不是，是打算取长补短，不太喜欢短卡车型，我感觉大脚可以完美替代短卡
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