Azw
发表于 24-7-23 18:31:15
黑历史 发表于 2024-07-23 17:51
所以10车很少用麦弗逊是有原因的
是,不过在广州那边试了没有出现什么问题,那里的地是滑地
黑手来了
发表于 24-8-3 22:01:28
Azw 发表于 2024-07-22 19:02
我目前的前悬kpi是比较大,因为是麦弗逊悬挂,之前量过避震转向杯的kpi是8.3°
自带kpi角是麦弗逊悬挂免不了的特性,Oerolai的E30和E36也有差不多大的避震转向杯kpi
主要是10车避震器太粗了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_043.png
http://image.rcfans.com/pic/20240803/1722693646111763_127.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
Azw
发表于 24-8-9 09:24:21
黑手来了 发表于 2024-08-03 22:01
主要是10车避震器太粗了
是的,为了抵消避震转向杯自带的kpi的影响,我还弄了5°的caster,还有camber是11°,如果camber不够大那前悬就会非常硬,最近就在看一套真实漂移车麦弗逊悬挂的调教讲解的视频
无聊过客
发表于 24-8-11 10:51:31
都怪时光太动听 发表于 2024-07-18 11:34
我看有的车最大转向角度时内侧轮接地面积大于外侧轮,楼主的车看起来像是外侧轮接地面积大于内侧轮,不太明白二者有什么区别
轮杯有KPI角度的关系,相较于0KPI角,带KPI的车更趋向回正和吃弯心,不容易外抛,能更大胆的给油过长弯
无聊过客
发表于 24-8-11 10:54:58
我觉得还没解除完全https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
http://image.rcfans.com/pic/20240811/1723344880077964_422.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
Azw
发表于 24-8-11 13:46:40
无聊过客 发表于 2024-08-11 10:54
我觉得还没解除完全
够用就可以了,不要转向打的太大回不来
Azw
发表于 24-8-11 13:55:59
无聊过客 发表于 2024-08-11 10:51
轮杯有KPI角度的关系,相较于0KPI角,带KPI的车更趋向回正和吃弯心,不容易外抛,能更大胆的给油过长弯
不过现在发现转向杯KPI太大了(计算出有8.6°),所以我最近进行了修改,把KPI角降低到5.3°还轻了
http://image.rcfans.com/pic/20240811/1723355706465502_792.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20240811/1723355706473178_613.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20240811/1723355706474528_734.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20240811/1723355706475609_249.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
无聊过客
发表于 24-8-14 09:37:13
Azw 发表于 2024-08-11 13:46
够用就可以了,不要转向打的太大回不来
能转过去肯定能转回来,转不回来代表两边装得不对称https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
无聊过客
发表于 24-8-14 09:59:51
Azw 发表于 2024-08-11 13:55
不过现在发现转向杯KPI太大了(计算出有8.6°),所以我最近进行了修改,把KPI角降低到5.3°还轻了
每个地区玩法和情况都不一样,我们这边时兴0KPI,个人见解,KPI越大,回正趋势越大,越追弯心,漂移更加稳并且能更加放心给油门,相对的弯中稍稍慢一点
Azw
发表于 24-8-14 11:55:09
无聊过客 发表于 2024-08-14 09:59
每个地区玩法和情况都不一样,我们这边时兴0KPI,个人见解,KPI越大,回正趋势越大,越追弯心,漂移更加稳并且能更加放心给油门,相对的弯中稍稍慢一点
KPI角引起的相关缺陷,可以用caster和camber来弥补,目前我用的是11°的camber和5°的caster,这周试试把caster扩大到6°~7°