普莱斯上尉 发表于 24-10-11 10:25:34

这两个都不是一个风格的车,想玩的久一点就ptg,它可以满足你更多玩法

残释 发表于 24-10-11 10:35:13

二选一选ptg

旭升 发表于 24-10-11 10:41:28

残释 发表于 2024-10-11 10:35
二选一选ptg

CARTENT410这个车子咋样?

熙熙 发表于 24-10-11 10:46:13

旭升 发表于 2024-10-11 09:46
不打算太op顶多op1000块钱加上电设,不然超过这个价格就不如买其他车子了

那电子设备只能用很普通的不然不够收二手差不多也是2000左右配好电子设备了

旭升 发表于 24-10-11 12:45:26

来喽 发表于 2024-10-10 20:21
ptg吧,转向小这个问题都不要花钱,加高、切限位就好了,当然也可以用波波的套件

这样的话还顺畅吗?

AE君 发表于 24-10-11 13:39:39

选 PTG-2 吧,该有的都有了,正常玩没问题,最多OP个转向连杆。

XV-01的话,车型太老了,价格差不多但一身的塑料,理性OP的话,也得再加小一千。且头置马达布线麻烦一点,一些新款马达位置有点干涉。
比较难受的是电池盒。。。
除非感觉经典,买一个摆着也行。

旭升 发表于 24-10-11 13:42:12

AE君 发表于 2024-10-11 13:39
选 PTG-2 吧,该有的都有了,正常玩没问题,最多OP个转向连杆。

XV-01的话,车型太老了,价格差不多但一身的塑料,理性OP的话,也得再加小一千。且头置马达布线麻烦一点,一些新款马达位置有点干涉。
比较难受的是电池盒。。。
除非感觉经典,买一个摆着也行。

大佬,ptg这个车子转向小应该怎么解决?

AE君 发表于 24-10-11 13:49:35

旭升 发表于 24-10-11 13:42
大佬,ptg这个车子转向小应该怎么解决?

为什么要去解决啊,够用就行了呗。
强改大转向,一来容易抖,二来快了再容易翻车,且用第三方配件的话又是不少钱。

大转向也就是低速时转弯半径小一点,别人45度,你40度,又不比赛,能差多少。

旭升 发表于 24-10-11 13:51:36

AE君 发表于 2024-10-11 13:49
为什么要去解决啊,够用就行了呗。
强改大转向,一来容易抖,二来快了再容易翻车,且用第三方配件的话又是不少钱。

大转向也就是低速时转弯半径小一点,别人45度,你40度,又不比赛,能差多少。

我看他们那些角度很小啊,真够用吗?

旭升 发表于 24-10-11 13:58:34

来喽 发表于 2024-10-10 20:21
ptg吧,转向小这个问题都不要花钱,加高、切限位就好了,当然也可以用波波的套件

大佬具体操作能教一下吗?
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