咖啡味道 发表于 10-1-18 00:30:39

一刻耀眼的流星

本帖最后由 咖啡味道 于 10-1-18 00:33 编辑

peter1024 发表于 10-1-18 01:08:20

有点F1的结构。三段变速，肯定很快。。。。

eugene 发表于 10-1-18 14:35:52

这台车，hk当年有卖，全推杆可调式搖臂，三速装置，极低重心！
至於三速能否快些，取决于赛道的直路多长！

fanglin 发表于 10-1-19 12:55:30

LZ的车很漂亮 不过为什么没有排气弯管呢？ 我记得TAMIYA的TGR用的管可能和这个车用的是一样的 楼主把弯管配上吧:em04:

ss_aa 发表于 10-1-19 13:58:04

好棒的设计，喜欢，非常喜欢！！！谢谢LZ分享~~~

咖啡味道 发表于 10-1-20 00:37:58

4# fanglin 谢谢你的建议 这台NC4回来的时候搭配的是虎牌的引擎 我嫌它不好看换个OS的衬一下

caolemeng 发表于 10-1-24 05:26:24

有点F1的结构。

夜宫西施 发表于 10-2-24 20:46:51

喔，3速的耶！！！！！！！

ls 发表于 10-6-10 22:01:51

那前减震几乎不会撞坏，还有那三速，奇怪那时也有那么超前的设计

咖啡味道 发表于 10-6-13 01:50:00

本帖最后由 咖啡味道 于 10-6-13 02:08 编辑

法国PARSEC品牌 我们音译叫 飘儿 从1989年成立到1993年 大概只出品了4款车型 由于是名师设计 加上用料超贵1：10的A臂是钛材料 1：8是高强度航空石墨材料 等等原因 和同期的BMT pb SG 蛇等其他车型没办法抗衡 像当年的协和客机一样 退出了历史的舞台 1993年的NC4是两速的 时光飞逝 现在来看它依然是一架好车             1：8的NC2                1;10的
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