中国狼 发表于 10-3-19 11:50:56

火头的有大小之分吗?

前几天在搞了一个STS12级引擎。回来装不上火头……

因为发现那个缸盖的螺纹直径比火头的螺纹直径还大,检查了缸盖的螺纹,也没有发现有滑牙的现象。


请问各位高手。火头的分类,是不是还有螺纹大小之分呢?

zcg 发表于 10-3-19 12:30:54

更多是普通和增压之分.

STSRC 发表于 10-3-19 13:25:03

所謂 glow plug,事實上真正的中文名字叫做預熱塞,和汽油引擎上所用的火星塞 (spark plug) 是不太一樣的東西。
火星塞是當汽缸經過壓縮之後,透過高壓線圈導電至火星塞,進而發出火花點燃汽缸內的油氣;而預熱塞是不需要高壓線圈點火,發動引擎之前需要透過線圈預先加溫預熱塞,只要引擎發動之後,預熱塞會儲存一定的熱能,然後就不需要加溫線圈。這種預熱塞適用於柴油引擎,和我們所熟知的木精引擎。

l            燃燒的要素
燃燒的條件有兩點,一是溫度二是壓力,當溫度和壓力到達一個臨界點,油氣就會產生自燃現象。
木精引擎透過活塞壓縮油氣,而預熱塞的功能就是提供足夠的燃燒溫度,點燃油氣使引擎保持運轉。當溫度偏低如果壓力夠大,引擎也是可以運轉,當壓力偏低但是溫度夠高,引擎一樣可以運轉。預熱塞型號和汽缸壓力有相對的關係,我們可以把預熱塞和壓縮比墊片,都想成是可以用來調整點火正時的機構,這樣會簡單而且清楚許多。需要提前點火正時,換熱一點的預熱塞或者是增加缸壓(拆墊片);需要延後點火正時,換冷一號的預熱塞或者是降低壓縮比(加墊片)。

l            木精引擎專用預熱塞的種類
木精引擎專用的預熱塞,概括可以分成兩種,一種是普通預熱塞,另一種是Turbo預熱塞。這兩種不同的預熱塞都須配合燃燒室的規格,所以選擇火星塞之前須知燃燒室適用的火星塞規格。
所謂普通預熱塞是傳統的規格,利用墊片來達成密封的目的,這種預熱塞普遍用於所有木精引擎上。
而新型的Trubo預熱塞則是利用前端的斜面來達成密封的目的,Trubo預熱塞主要的優點是可以有更準確的缸壓值,以及更接近燃燒室的點火點,以獲得更大的馬力,這種Turbo預熱塞大多用於on-road車用引擎上。

l            火星塞的長度
普通預熱塞有分長短身,一般而言OS的預熱塞是屬於短的火星塞,只適用於OS引擎;而其他品牌的普通預熱塞大多是屬於長身的,一般歐洲規格的引擎都適用長身的預熱塞,如果選錯預熱塞的長度,有可能導致低壓縮不正常,可以調整預熱塞的墊片來固定火星塞底部的位置。
Turbo預熱塞也有分長短身,長身的儲熱能力較佳,適用於寒冷的天氣或者是潮濕的環境,讓引擎有更穩定的怠速;短身的火星塞散熱較好,適用於高熱的環境,引擎工作溫度較低。

l            預熱塞的型號
一般而言普通預熱塞的型號是介於3~6號,而Turbo預熱塞的型號則是介於5~8號。號碼越高則預熱塞的熱值越低,號碼越低則預熱塞的熱值越高。用途最廣泛的型號是普通預熱塞5號和Trubo預熱塞6號,在台灣適用於大多數的日子,如果不知如何選擇不妨從此開始!

l            如何選擇適用的預熱塞
概略介紹預熱塞之後,再來談談如何選擇合適的度數,選擇火星塞的要素有幾項:天氣、缸壓、和引擎的 cc數。
1.            天氣越熱,選用冷值的預熱塞;天氣用冷,選用熱值的預熱塞。
2.            缸壓越大,選用冷值的預熱塞;缸壓越小,選用熱值的預熱塞。
3.            引擎的容積越大,選用冷值的預熱塞;引擎的容積越小,選用熱值的預熱塞。
     也就是說假設21級引擎使用7號預熱塞,則12級引擎可選用6號的預熱塞。
4.            高轉速機會越多,則用越冷的預熱塞;中低轉速的機會越多,則用較熱的火星塞較佳。

l            選錯預熱塞會有什麼特徵?
過冷(點火正時太晚):引擎低速反應差,引擎提速慢,怠速不穩容易熄火,稍微停車一會兒引擎溫度就掉下去。
過熱(點火正時太早): 引擎在高速之後關閉油門,轉速不願降低,引擎溫度過高,火星塞容易燒毀。

l            預熱塞的故障原因?
一般而言預熱塞有一定的壽命,常見的故障原因有下列幾項:
1.            引擎很容易熄火,轉速提昇很慢?有可能是預熱塞選用過冷的型號,或者是火星塞使用過久,接近壽終正寢。
2.             預熱塞很容易燒毀?有可能是引擎溫度過高,或者是預熱塞選用過熱的型號,如果一桶油不到就燒毀,那有可能是引擎內部的機件有問題,需要拆開 引擎仔細檢查。
3.             預熱塞內的白金絲扭曲變形? 那表示缸壓過大,引擎需要加上一些壓縮比墊片來降低缸壓。
4.             預熱塞內的白金絲呈現灰白色狀態?那表示預熱塞的壽命將盡,該換新的預熱塞了。

預熱塞是引擎的消耗品,用很久的預熱塞有可能因為白金絲掉落,而導致引擎損壞,所以建議各位定期檢查,提早更換。

dt360 发表于 10-3-19 13:59:22

顶   学习了   太有用处了 !!!

中国狼 发表于 10-3-19 14:15:02

3# STSRC


感谢了!!!!

我想知道的是,到底火头的螺纹外型尺寸是不是有大小之后?

是不是Turbo火头我好像没有用过。Turbo火头的螺纹外型尺寸是不是大一点。

dark 发表于 10-3-19 14:33:58

5# 中国狼


http://www.rcsky.net/_sysdir/2006/414/57219/1.jpg http://www.rcsky.net/_sysdir/2006/414/57219/2.jpg

STSRC 发表于 10-3-19 15:17:00

你直接跟我說發動機的型號,我在建議你用哪種火頭比較快

szlonely 发表于 10-3-19 17:09:41

所謂 glow plug,事實上真正的中文名字叫做預熱塞,和汽油引擎上所用的火星塞 (spark plug) 是不太一樣的東西。
火星塞是當汽缸經過壓縮之後,透過高壓線圈導電至火星塞,進而發出火花點燃汽缸內的油氣;而預熱塞是 ...
STSRC 发表于 10-3-19 13:25 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif

谢谢分享这么好的文章!

hjbmax 发表于 10-3-19 22:01:54

二楼的虽然是繁体,但是说的很确切。

rave1010hk 发表于 10-3-24 09:22:39

3# STSRC


感谢了!!!!

我想知道的是,到底火头的螺纹外型尺寸是不是有大小之后?

是不是Turbo火头我好像没有用过。Turbo火头的螺纹外型尺寸是不是大一点。
中国狼 发表于 10-3-19 14:15 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gifTurbo火头是不能用在普通火头引擎上的,请了解清楚你的引擎是用什么火头。
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