晓阳的幸福明天 发表于 10-4-27 12:28:26

新手问个问题：为什么要轮胎内趴2度

RT，看图http://www.zclub.com.tw/mini-z/i/081224-01/mobile01-9a4f48eb16abe42cef81e892c99226be.jpg 麻烦高手耐心解答~~

Mike_King 发表于 10-4-27 12:33:34

我想是为了抓地……等高手~~

sunbridge 发表于 10-4-27 12:46:57

为直线。。。。。。。。。。。。。。

晓阳的幸福明天 发表于 10-4-27 16:26:18

顶上去，求高手回答~~

小仲 发表于 10-4-27 17:56:00

为自己

zcg001 发表于 10-4-27 17:59:22

仲版原来也会讲笑话:em09:

wave4wd 发表于 10-4-27 18:36:58

为稳定性...因为欧美车高速行驶时都会成内八型...在轮距一定的情况下尽可能地提高稳定性与降低重心！我是按照大车经验来说的，不对的请指出！

ilg123 发表于 10-4-27 19:10:21

首先杯的度数改变的是 cambercamber 也就是车轮与地面的角度。。由于车会在弯道发生侧倾。那么如果轮胎垂直于地面。侧倾后。内侧轮胎将会离地。弯道中。重心由于惯性的作用。会把压力传递到车身外侧。那么外侧轮胎的接地面积就决定了你车的抓地力。
中学都学过物理。 滑动摩擦力:动摩擦因数f =μN F是物体的压力(不是重力),μ是动摩擦因数,N是正压力

camber的改变就是改变车轮的接地面积。当车速度一定。转向半径一定。也就是对地压力不变的时候 决定抓地力的就是接地面积。。0°为什么在弯心会不抓源于此。。03为何弯心比02转也源于此。。

ilg123 发表于 10-4-27 19:12:44

补充一点。 CAMBER 过大也会减小抓地力。。因为倾不到那个程度。另。camber 加大只能加大弯道的外侧抓地力。而直线行驶时。车身没有侧倾。所以camber 越大。车抓地力越小。 车第一反应越慢。

顺德威乐 发表于 10-4-27 19:38:59

楼上面该说的都说了,按照最正确的回答是,人家设定肯定有别人设定的因素,2度可以,3度可以,1度可以,0度也可以,为什么这么说呢,因为不同的人,不同的场地需要你有不一样的设定

只要你技术还一般的话,只要不是极端的错误设定,你会发觉分别不会大
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