我爱罗 发表于 05-4-11 18:03:00

后弹簧的软硬对车的性能有那些影响？

用硬一些会不会咬地些？

小仲 发表于 05-4-13 13:34:00

哇!!好一个人车合一哦!!!   

jason-R 发表于 05-4-13 02:10:00

      其实这是没有一个准则的，每个人操控习惯不同，概括来说调车就是为了让车的轮胎、束角、避震（反应、强度）和车上的各项微调达成一个平衡，还有人与车的平衡。这样才能做到人车合一。。。

小仲 发表于 05-4-12 23:21:00

扭腰板就是有弹簧的作用,摩擦板就有减震的作用.

马达王 发表于 05-4-12 15:55:00

有前途

321go 发表于 05-4-12 14:20:00

楼上概念有些不对,弹簧不是用来减震的,减震桶才是,弹簧的作用是尽快恢复悬挂的正常状态和减轻地面不平的较大冲击(越野车和大脚)

杰伦5号 发表于 05-4-12 00:05:00

后弹簧越软越抓地，理论上。

jason-R 发表于 05-4-12 01:18:00

      以下是引用杰伦5号在2005-4-12 0:05:51的发言：
后弹簧越软越抓地，理论上。

过软也是会甩得．

我爱罗 发表于 05-4-12 18:04:00

      以下是引用321go在2005-4-12 14:20:34的发言：
楼上概念有些不对,弹簧不是用来减震的,减震桶才是,弹簧的作用是尽快恢复悬挂的正常状态和减轻地面不平的较大冲击(越野车和大脚)

扭腰板是不是同样作用

马达王 发表于 05-4-12 15:57:00

      以下是引用杰伦5号在2005-4-12 13:47:31的发言：
      以下是引用马达王在2005-4-12 12:58:01的发言：
我通常都是用最硬的  

 抓不抓地靠轮胎来调节

 弹簧是负责车子左右转弯的反映速度

 别搞混了

最硬的弹簧遇到不平的地方怎样能缓冲地面与轮胎的冲击，轮胎都弹起来了，怎样抓地？


这篇帖子好象在说1/28蚊车把

你会用房车去跑能让车跳起来的路面吗？
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