后弹簧的软硬对车的性能有那些影响？

用硬一些会不会咬地些？

哇!!好一个人车合一哦!!!     [em50][em50][em52]

      其实这是没有一个准则的，每个人操控习惯不同，概括来说调车就是为了让车的轮胎、束角、避震（反应、强度）和车上的各项微调达成一个平衡，还有人与车的平衡。这样才能做到人车合一。。。
[em26]

扭腰板就是有弹簧的作用,摩擦板就有减震的作用.

有前途

楼上概念有些不对,弹簧不是用来减震的,减震桶才是,弹簧的作用是尽快恢复悬挂的正常状态和减轻地面不平的较大冲击(越野车和大脚)

后弹簧越软越抓地，理论上。

     

以下是引用杰伦5号在2005-4-12 0:05:51的发言：
后弹簧越软越抓地，理论上。

过软也是会甩得．

     

以下是引用321go在2005-4-12 14:20:34的发言：
楼上概念有些不对,弹簧不是用来减震的,减震桶才是,弹簧的作用是尽快恢复悬挂的正常状态和减轻地面不平的较大冲击(越野车和大脚)

扭腰板是不是同样作用

     

以下是引用杰伦5号在2005-4-12 13:47:31的发言：
      [quote]以下是引用马达王在2005-4-12 12:58:01的发言：
我通常都是用最硬的  

 抓不抓地靠轮胎来调节

 弹簧是负责车子左右转弯的反映速度

 别搞混了

最硬的弹簧遇到不平的地方怎样能缓冲地面与轮胎的冲击，轮胎都弹起来了，怎样抓地？
[/quote]

这篇帖子好象在说1/28  蚊车把

你会用房车去跑能让车跳起来的路面吗？