【大雄宝典】SCANIA R560 8X4 拖头的终极金属化升级
本帖最后由 cxlmichael 于 10-9-8 15:01 编辑论坛现在图片浏览不稳定,对文字的审核也分外严格,只能发次将图片和信息发放了
最近有机会,通过朋友的帮忙下终于入手了台湾出品的RC channel的金属中后桥套装
虽然是差不多一台拖车的价格,但还是咬牙啃了下来,不敢独享此毒品,特放到论坛上和大家分享
让大家齐齐中毒,哈哈哈
开箱前留影,挺环保的牛皮纸包装
开盖了,,固定方式挺新颖,保证桥不会在飞机上或者货车跳来跳去了
附送的固定螺丝一包,注意,台湾人比较节俭,是不会多送一个给我备用的
接合器
拆开固定的纸卡了
露出了桥的主体了,成品都是已经装配好的了
中后桥来个合照
有一堆的螺丝,边上的4个就是用来固定后改的,中间的2个大几米是用来方便拧下来锁差速螺丝的
链接组件是附带的,因螺距和原装的稍有不同
换个角度欣赏
后桥的外盖有个螺丝,喜欢用液体润滑油的同志可以拧开直接加注,仿真设计
下一回复继续,,,,,,,,,,,,,, 本帖最后由 决非偶然 于 10-9-8 15:03 编辑
沙发~~~看来大雄中的毒只能不停的入货才能解了~~~;P 毒品啊!!!! 毒品啊!!!! 第二部分
拧开四个固定螺丝,就可以卸下后桥的后盖了
露出了差速齿轮箱 已经上好了比较稠的润滑油,会感觉桥不太灵活,主要是润滑油稠的问题
可以看到后盖是有橡胶圈来密封的,估计以后要加注液态润滑油也没问题
金黄色和银色的差速箱很养眼
齿轮貌似是铝制品,还是钢制品,,不得而知
差速箱两头都有个小孔,上面可以插入专用的螺丝来锁死差速
拧开这个大的几米螺丝就可以直接拧入锁差速的小几米螺丝了,比较科学的设计,类似了田宫的F350的桥也是这样的
拧下结合器的一几个几米螺丝,稍用力就可以将接合器拔下来
车轴由一个大卡子固定,取下卡子后,可以将车轴整个取下,貌似也是一个仿真车的结构
取下的车轴,,
取下车轴后的探究一下桥的内部结构,,,呵呵 本帖最后由 cxlmichael 于 10-9-8 15:26 编辑
第三部分
桥要上车了,,就要先将车轮拆下来
这是一个GTDCNC的后轮毂,和MIER的结构基本一样,
也是拧开了轴盖之后可以将整个轮毂卸下来了
刹车鼓会比mier的稍大,刚好可以放下金属桥是结合器刹车鼓,这是我没想到的
刚好可以放进去
再试试用米尔的刹车鼓
刚好是稍大的了,放不进的,这样说明,如果用米尔的金属后轮毂的朋友,就只能拆下原装结合器了,换上一个普通的结合器就可以安装了
轮子拆卸下来了
将原来的塑料桥拍几个图片留念吧,
有点年头了(其实不到2年)生锈了的钢板
中桥修复的可以,至今没有坏,还一样好好的
来个全图
链接狗骨都是DIY的,也用得好好的
拆下的塑料连杆,,我居然还没换金属的
后桥
马上找出金属连杆,,用灰色好还是黑色好呢?
附送的螺丝,没有塞打螺丝,,只能用金属管套来结合螺丝一起用,,也行,就是装配的是麻烦些
这4个旧是锁差速的几米螺丝了,,别搞丢了,,不好找,, 本帖最后由 cxlmichael 于 10-9-8 15:40 编辑
第四部分
台湾的桥设计也不是完美的,类似这样,螺丝装不进去是情况是有的,,要松开其他螺丝才能装,麻烦
先装好了个中桥了
后桥也装好了
基本是大功告成了,,
本来应该很开心的,结果发现一个很大的问题,轮子装上去之后突出来了很多
去掉接合器
换上一个单独的接合器试试
还是一样的,原来桥是设计得比较宽的,,160m,原车桥的结合器外端的距离是154mm
将原桥和金属桥放一起比较一下就知道了,呵呵,宽了3mm出来了
但换上原装的塑料轮毂,突出现象就没那么明显了,没法了,先用着塑料原装轮毂吧 第五部分,换装米尔的金属前宽轮毂
上次聚会后,见到糖的车换了米尔的金属前轮毂,就中毒了,拧螺丝的感觉确实很仿真,咬牙,,上!!
轮毂上好螺丝,就直接固定在车上了
用套筒拧固定螺丝,,有搞真车的感觉
继续拧螺丝,,拧啊,,拧啊,,平均一个轮子耗时15分钟才能完成
都装好了,,漂亮啊,,
自己陶醉一下,,
性感的屁 股图,金属桥哈哈
侧面看轮毂
整车效果,,
本次改装全文完,,,,,请各位多多指教!! 介绍的很详细,辛苦了LZ,东西狠毒呀。 不错!我的车也就是差驱动桥了。以后再说了。
你的后轮毂还不是金属的吧。呵呵