songmengxin 发表于 10-9-26 20:50:03

把620转向改了效果很好 高速过弯不掉胎

本帖最后由 songmengxin 于 10-9-26 20:51 编辑

原装转向缺点 想必大家都知道 狠狠心改了 前桥升高了悬挂 离波箱那个螺丝已经有5mm左右的空隙为了车头在重载的时候螺丝不干涉 直接把波箱壳用胶粘死 把那个螺丝去了 看图吧 很简单的改装 转向球头只垫了一个螺母 考虑强度没用铜柱升高 现在连杆离波箱壳有10多毫米的距离 够用了

SIKANNIYA 发表于 10-9-26 21:01:45

没看懂啊 大哥

尖锋SR 发表于 10-9-26 21:21:16

转弯时外面轮的角度有变化

尖锋SR 发表于 10-9-26 21:21:46

转弯时外面轮的角度有变化

lovewater 发表于 10-9-26 22:06:40

这个一定要顶，改得好改得妙，改得呱呱叫！

kingzw 发表于 10-9-26 23:05:48

能看出lz是用心了啊 620最大的转向问题这样一来可以完全解决了 和国王gl等三轴车的转向一样了 呵呵 看lz的轮胎好像跑了好多路了噢 磨损挺厉害的

inspire21 发表于 10-9-26 23:14:57

LZ玩车比较追求爽快嘛
不切割齿轮箱固定点也可以的，转向拉杠弯曲绕过它。就是弯曲起来挺费力

Chason 发表于 10-9-27 00:03:03

lovewater 发表于 10-9-27 09:54:57

日本、香港、台湾都有不少朋友这样改的。

没看明白的朋友估计是没看之前的讨论帖子
仔细瞧瞧，这是620，舵机安装方式和原装620的有没什么不同？还有就是前摇臂部分，看出来差别没？

改动部分：1、前转摇臂前后 ...
Chason 发表于 10-9-27 00:03 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif

兄弟，这舵机的安装方法分明就改动很大啊。那两排……不正是GL、国王等车型的舵机安装方法么？

f2831890 发表于 10-9-27 11:08:07

好家伙啊但不怎么明白额
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