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songmengxin 论坛元老 发消息
发表于 10-9-26 20:50:03 |显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
本帖最后由 songmengxin 于 10-9-26 20:51 编辑

原装转向缺点 想必大家都知道 狠狠心改了 前桥升高了悬挂 离波箱那个螺丝已经有5mm左右的空隙  为了车头在重载的时候螺丝不干涉 直接把波箱壳用胶粘死 把那个螺丝去了 看图吧 很简单的改装 转向球头只垫了一个螺母 考虑强度没用铜柱升高 现在连杆离波箱壳有10多毫米的距离 够用了
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SIKANNIYA 终极 Fans 发消息
发表于 10-9-26 21:01:45 |显示全部楼层 来自: 中国甘肃天水
没看懂啊 大哥
尖锋SR 论坛元老 发消息
发表于 10-9-26 21:21:16 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
转弯时  外面轮的角度有变化
尖锋SR 论坛元老 发消息
发表于 10-9-26 21:21:46 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
转弯时  外面轮的角度有变化
lovewater 论坛元老 发消息
发表于 10-9-26 22:06:40 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个一定要顶,改得好改得妙,改得呱呱叫!
kingzw 论坛元老 发消息
发表于 10-9-26 23:05:48 |显示全部楼层 来自: 中国上海
能看出lz是用心了啊 620最大的转向问题这样一来可以完全解决了 和国王gl等三轴车的转向一样了 呵呵 看lz的轮胎好像跑了好多路了噢 磨损挺厉害的
inspire21 超级元老 发消息
发表于 10-9-26 23:14:57 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
LZ玩车比较追求爽快嘛
不切割齿轮箱固定点也可以的,转向拉杠弯曲绕过它。就是弯曲起来挺费力
头像被屏蔽
发表于 10-9-27 00:03:03 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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lovewater 论坛元老 发消息
发表于 10-9-27 09:54:57 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
日本、香港、台湾都有不少朋友这样改的。

没看明白的朋友估计是没看之前的讨论帖子
仔细瞧瞧,这是620,舵机安装方式和原装620的有没什么不同?还有就是前摇臂部分,看出来差别没?

改动部分:1、前转摇臂前后 ...
Chason 发表于 10-9-27 00:03


兄弟,这舵机的安装方法分明就改动很大啊。那两排……不正是GL、国王等车型的舵机安装方法么?
f2831890 高级 Fans 发消息
发表于 10-9-27 11:08:07 |显示全部楼层 来自: 中国上海
好家伙啊  但不怎么明白额
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