一根 发表于 05-5-20 14:47:00

      以下是引用MAYBE在2005-5-20 14:45:35的发言：
      以下是引用NJ在2005-5-19 21:18:59的发言：
是说就算有TURBO，电路板也要承受大电流？

那當然呀..不然請問怎樣去控制前後呢...
picture/offroad/200552014451878353.jpg



舵机驱动部分和电变驱动的部分耐压值有多高

MAYBE 发表于 05-5-20 15:03:00

      以下是引用NJ在2005-5-19 21:39:23的发言：
难道是说。。。控制电路4.8就不能给TURBO加4.8以上？

這是當然呀..用的是同一個地方的電呀..
況且你加大TURBO的電.別忘了.TURBO還是要接上電路版馬達點的那端.你要小心大電的回流.所以還是行不通.

一根 发表于 05-5-19 21:17:00

      以下是引用ilg123在2005-5-19 21:11:20的发言：
电路上其他的元件受不了


能不能例举一些

一根 发表于 05-5-19 20:46:00

      耐压值关键就在FET，只要知道FET的耐压值就可以了

ilg123 发表于 05-5-19 20:58:00

电压不能乱来。整个板子都要改的，MAYBE车的8。4V整个板子几乎全改。我的7。4V的也是大改，板子的电压不是光看板子的。

sanfen 发表于 05-5-20 16:53:00

你们说电路板是4.8v的
也就是说只能用充电电池啦?????

MAYBE 发表于 05-5-20 18:38:00

      以下是引用NJ在2005-5-20 16:15:51的发言：
明白了...简单来说就是废物一个...
努力学电子知识去...

也不能說是廢物啦..只是在當初fet得資訊不多時..turbo也是一個唯一的選擇

NJ 发表于 05-5-20 16:15:00

明白了...简单来说就是废物一个...
努力学电子知识去...

NJ 发表于 05-5-20 19:40:00

看来只好往马达本身下手了,等我考完试就让你们看看什么叫真正的疯狂.
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