轨道车的70KM/H是转弯时的速度啦。。。
2节5号电池+特种130还没那么伟大，动力本来就很少。
130马达最多每分钟10万转的，再快的话铜头就受不了了。
轨道车跑直线最多120KM到头。（用上锂电也没用，车体结构本身的限制）
比赛用的轨道车其实不快的，也就一辆出租车的速度，看上去很快，仅仅是因为超出了人类视力的极限而已。（只有转弯时的G力是无可比拟的）
不过要是直线够长，专门做一个只跑直线的车，应该还是能达到150KM的。（低阻力无多余配件、车身小的优势）
picture/offroad/200552911541071405.jpg
轨道车是在这样的跑道里跑的．可以这么说轨道车就是因为有弯道才那么有魅力，那么吸引人的．不断突破阻力，挑战自己．
你把轨道车放马路上跑，就和你把１／１０电房放在越野场地去跑一样，我想懂车的人的大脑是不会这么想的也不会做出这么白痴的事的．
轨道车的时速是这样算的，一节直道54CM、弯道中道和内中外平均都是45CM。
真要比直线，换个马达和车轮就能给你轻松破百。
速度上，轨道车和遥控车本来就是不同世界的东西。
轨道车好歹也是有着好几个最字头衔的东西。
有没有轨道壁，就是这么一个决定性的差异。
轨道车本身就是这种让人大爽一把的东西，跟遥控车的操控是不一样的。轨道车是拿来听的，不是拿来看的。（知道这是什么意思么？）
虽然测速器是在直到里，但是那是没有加速完的状况下。比赛用轨道车的加速力是很差啦。（为了转弯速度全部牺牲掉了，）
以下是引用NJ在2005-5-29 1:56:48的发言：
轨道车的时速是这样算的，一节直道54CM、弯道中道和内中外平均都是45CM。
真要比直线，换个马达和车轮就能给你轻松破百。
速度上，轨道车和遥控车本来就是不同世界的东西。
轨道车好歹也是有着好几个最字头衔的东西。
有没有轨道壁，就是这么一个决定性的差异。
轨道车本身就是这种让人大爽一把的东西，跟遥控车的操控是不一样的。轨道车是拿来听的，不是拿来看的。（知道这是什么意思么？）
虽然测速器是在直到里，但是那是没有加速完的状况下。比赛用轨道车的加速力是很差啦。（为了转弯速度全部牺牲掉了，）
54CM和45CM都算作一节
那还算什么标准
如果45CM的弯道多了那么总长度累积起来的长度起不是短了很多
幸好这个世界有测速器
我自己觉得轨道车的加速力一定不会差
加速力差在弯道会很慢
我以前也是玩轨道车出身所以也有些了解
跑题啦!
呵呵呵呵。。。
终于让我抓到一个你的错误点了，不是慢到象乌龟，而是烧马达~根本跑不完一圈~
抓地力太强~
要不今年我能去的话，造一台直线加速专用，看看在正式轨道的直线里，弹射起步出发，尾速是多少~HJH的计时器能测时速的吧？
祈祷今年的直线能平坦一点。
再一次强调！！！！！轨道车是专为弯道设计的！！！！！如果说是为了直道，那我完全同意疯子所说的，上１８０公里太容易！
以下是引用李艺超在2005-5-29 0:50:13的发言：
轨道车测速器,差不多都是在直道里但,他是跑完弯道进直道的啊,也不是跑全直道.你拿平跑在全弯的跑道上跑你试试看有多少速度呢???能跑过轨道车吗?
我所见的录象中
没有一个的测速器是放在出弯处的
全都是放在入弯处
测出来的速度也是它最高速度
测出来的是这条轨道的最高速度点
这点我同意
但按你的想法是不是如果换上更长的跑道
这个直线最高速度就能够更高
如果给你一条无限长的直线跑道
车速的极限是不是又无限增加？
基本上有个800片直道就够了不需要太长
为了弯道速度，是一定要牺牲掉大量加速力的。
轨道车的加速力真的是很差，因为都丢没了。
加速力超过一定限度不是好事。
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