关于AWD的问题,头单尾直独立后悬挂……请教
问题1:我是新人。。刚弄到一个AWD,一开始是专门为了漂移弄得AWD,现在换了个头单和尾直,操作变得相当不适应,确实飘得厉害感觉相当难驾驭。请问这个应该还是正常的吧。。需要时间来用手法适应的事情吧?问题2:还有一开始想换个独立后悬挂完全是因为有样,后来听朋友说换了后悬挂对漂移帮助不大,那这个后悬挂的意义是啥
因为今天看了咱们区一篇关于购买MINIZ的帖子,里面介绍说AWD也经常出现在竞速厂里,,原来。。原来AWD也是可以竞速的?那帖子里为什么说AWD竞速后来很少人用了因为没挑战?这是为啥?那这个后悬挂是不是应该是为竞速升级用的?
问题3:在不考虑手法因素上,AWD竞速算是非常正常的事?
请原谅我的不懂。希望诸位大大给解答一下
一需要手法的配合了毕竟设置不同了!二AWD的确可以竞速!但是我也是新手!原装的AWD昨天才搞好!对于升级不了解!三也是有人AWD竞速的!正常!但普遍的都用MR的二区速度快加速灵敏!毕竟是二区输出比四驱能得到更好的加速性! 1,用头单的话,是相当难控制的,所以小车建议前后直轴
2,后sas悬挂用在漂移不是不行,是浪费,漂移随便的就行,AWD要竞速的话,需要很多钱来OP,而且也非常需要时间调车
3,不考虑金钱和时间,awd竞速是很快很快的 哇哦感谢大家!那他们所一直说的反胎齿比小车上有么? 我用的就是前后直轴,感觉前后直轴速度跑不快样,是不是直轴对马达阻力要大些哦? 我之前也用AWD竞速,但是速度快乐就很难控制...哈哈,,,好复杂也:em01: 头单很难控制?好在没买头单 呵 不过大车用头单好漂多了 小车的感觉比大车来的更直接!前后差速已经很好漂了 至于独立的后避震 SAS DWS对于漂移可有可无的东西 如果竞速好控制些的话,建议头直或者给差速上点差速油,会好控一些
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