关于AWD的问题，头单尾直独立后悬挂……请教

问题1：我是新人。。刚弄到一个AWD，一开始是专门为了漂移弄得AWD，现在换了个头单和尾直，操作变得相当不适应，确实飘得厉害感觉相当难驾驭。请问这个应该还是正常的吧。。需要时间来用手法适应的事情吧？
问题2：还有一开始想换个独立后悬挂完全是因为有样，后来听朋友说换了后悬挂对漂移帮助不大，那这个后悬挂的意义是啥
因为今天看了咱们区一篇关于购买MINIZ的帖子，里面介绍说AWD也经常出现在竞速厂里，，原来。。原来AWD也是可以竞速的？那帖子里为什么说AWD竞速后来很少人用了因为没挑战？这是为啥？那这个后悬挂是不是应该是为竞速升级用的？
问题3：在不考虑手法因素上，AWD竞速算是非常正常的事？
请原谅我的不懂。希望诸位大大给解答一下

一需要手法的配合了毕竟设置不同了！二AWD的确可以竞速！但是我也是新手！原装的AWD昨天才搞好！对于升级不了解！三也是有人AWD竞速的！正常！但普遍的都用MR的二区速度快加速灵敏！毕竟是二区输出比四驱能得到更好的加速性！

1，用头单的话，是相当难控制的，所以小车建议前后直轴
2,后sas悬挂用在漂移不是不行，是浪费，漂移随便的就行，AWD要竞速的话，需要很多钱来OP，而且也非常需要时间调车
3,不考虑金钱和时间，awd竞速是很快很快的

哇哦感谢大家！那他们所一直说的反胎齿比小车上有么？

我用的就是前后直轴，感觉前后直轴速度跑不快样，是不是直轴对马达阻力要大些哦？

我之前也用AWD竞速,但是速度快乐就很难控制...哈哈,,,好复杂也

头单很难控制?好在没买头单 呵 不过大车用头单好漂多了

小车的感觉比大车来的更直接！前后差速已经很好漂了

至于独立的后避震 SAS DWS对于漂移可有可无的东西

如果竞速好控制些的话，建议头直或者给差速上点差速油，会好控一些