尝试自制车壳
picture/best/200582022122256904.jpgpicture/best/200582022124876388.jpgpicture/best/200582022134187495.jpg恐怕这是我这个夏天烧的最后一个壳了。
不理想，真的很不甘心，因为要上学，没那么多时间去PK可乐和修模具。。。
模具暴光，全部由3毫米玻纤板+胶水+AB补土组成，耐火烧。
其实一开始还算比较顺利的，无奈最后处理细节时打火机没油了，换了一个继续来~也没太注意。。。万万想不到那打火机火力那么猛，车身前部烧穿了2个孔。。。郁闷，还好，这个还算能补救回来。
后部有点烧焦，减掉一些好了，以后觉得后部下压力不足就再加个定风翼吧。
烧的顺序。。。可以说是从内到外。简单总结一下经验。（按重要度排序）
1、前轮上沿弧度大，要先剪一个大致的前轮位（其实是开一个口），再去往底部固定，开口位置难以确定，我目前还没找到最佳开口，只是大概吧。
2、前前后后，特别是边角部分要多留一点可供收缩的边沿，不然等其他部分烧好之后会发现4角都有小小的缺口。
3、固定一定要牢靠，首先将可乐瓶切好后罩上，先把前后部分固定好，然后才是左右，固定方法没一定，但是可以用打孔后穿螺丝，再用可乐瓶的“边角料”将各部分在底部连接起来，然后烧这个连接部分，这样可以保证车壳上部的棚紧度。
4、烧边沿的时候要先将平面部分烧两下，也就是可以看到收缩就停手，然后烧拐角。等拐角部分烧出角度后再返回来烧平面部分，直至所有凹凸都缩平。这个过程有时把握不好要轻些反复几次。
5、打火机火力要轻些，慢工出细活，慢慢来，记得换打火机时一定要先检查火力，火要短点，这样才好掌握收缩的部位。
6、模具内部最好进行一定补强，象我这样完全中空不太好，有时烧的时间长点，底部收缩的多些，会发现模具有一定的向内变形，我当初没想到缩的力道这么强劲，以后再做。
7、不知道算不算废话，一定要备上一把好剪刀呀，短头长柄的那种，一般的剪纸用剪刀好害人的。。。
8、可乐瓶也够坚韧的，小心划到手，地上也不要掉碎片，容易扎到脚。（我是差点扎进去）
总结就先到这吧，详细制作方法。。。不知道什么时候才能做出来。不过总有一天一定会发的。
这个壳就先将就着用吧，反正主要部位都做好了，已经算是能用的了。
明天把车子的其他部位也做好。
后天晚上将做本人注册论坛半年来的正式报到。
NJ我想抽你 用热风枪不是更好用 为什么啊。。。抽人要先给个理由呀。
你要教训我可以，我没二话。
不过要抽我。。。恐怕你的身体太单薄了。
当心抽人不成，反受伤。
不错~
很有心思，已经很不容易了。 热风枪不准呀。。。要一点一点来的，热风枪的加热面积太大了。 用个架子，先固定热缩材料的4个角，让材料悬空平铺于架子上。把模具反过来（车壳顶朝下）放在材料之上，再用热风枪在下面均匀加温，等材料逐渐软化后将模具慢慢往下施力，要有耐心~这样出来的东西就很漂亮了~~这是我在公司覆盖件车间里试验过得出的小小的经验，祝NJ成功！ 用个架子，先固定热缩材料的4个角，让材料悬空平铺于架子上。把模具反过来（车壳顶朝下）放在材料之上，再用热风枪在下面均匀加温，等材料逐渐软化后将模具慢慢往下施力，要有耐心~这样出来的东西就很漂亮了~~
这是我在公司覆盖件车间里试验过得出的小小的经验，祝NJ成功！ 好的，等下次买了纤维板就做这种架子。 呵呵 很有形了 楼主这是第几个呀
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