ilg123 发表于 05-11-27 08:38:00

很久没有帖自己的车了.

      picture/offroad/200511278345338701.jpgpicture/offroad/200511278354416113.jpgpicture/offroad/200511278361777028.jpg马达坐是NJ手工的,有个特别的好处就是RM车壳MM车壳都可以使用~~~而且可以加查查板.而且马达是平放的重心非常低

NJ 发表于 05-11-27 10:13:00

天呀。。。原来用普通马达壳会接不上线呀。。。
因为当初是直接以风冷马达壳做标准配置，所以没注意到。
抱歉。。。

唐乾钧 发表于 05-11-27 13:53:00

别的不多说了,顶你的12支硅胶导线.

NJ 发表于 05-11-27 22:05:00

还有，邮箱是不是满了？

唐乾钧 发表于 05-11-28 03:19:00

      以下是引用upm在2005-11-28 0:58:42的发言：
现在期待kyosho AWD快点上市，4wd是梦寐以求的车架

我也在等啊,呵呵,等得有点不耐烦了,还买了辆xmod evolution的4wd先过过瘾,无奈那车的控太烂,玩不下去了,等电路版到了就换mini z的上去.min z 的awd出了就买.

ilg123 发表于 05-11-28 07:34:00

马达坐的细节部分我有改动.马达线可以接的.就是长点..现在就是马达太暴出弯容易甩~~~继续改进中....呵呵

ilg123 发表于 05-11-28 08:13:00

还有...最近改了FET,换了手工马达...发现车飞快但是真的开着很累~发现还是AD那个10多元的马达比较正点....哈哈.

NJ 发表于 05-11-28 10:20:00

我0.3*40*1的马达。。。都没有机会把油门扣到一半呢。。。

ilg123 发表于 05-11-28 12:52:00

呵呵,这个马达坐真是可圈可点啊~~可以什么都不换的切换MM和RM不知道除了这个还有哪个可以.我最喜欢的车壳基本都可以用的

NJ 发表于 05-11-28 15:51:00

只不过拆装也是最麻烦的~这方面始终没灵感。

快点回我短信啦。。。我现在要挑战90mm+加宽轮毂版本的。
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