gegegum
发表于 05-12-23 19:51:00
gpm的产品和以前比已经进步了很多, 虽则不能称一流,但也不置于垃圾!
gegegum
发表于 05-12-25 11:35:00
唐干钧兄,想请教一下这个位置的摆动有可作用?我看你的好像被锁上的!?
picture/offroad/2005122511355339857.jpg
gegegum
发表于 05-12-25 11:47:00
为什么锁了以后要修改车壳?
马达王
发表于 05-12-25 02:09:00
台湾人,我的遥控车呢?????
maybe
发表于 05-12-25 01:54:00
以下是引用gegegum在2005-12-23 14:29:43的发言:
唐干钧兄!你知不知图中的pcb是01或02的?另想请教改完mini z的电路版后,有没有机会用回xmod 的Logic Light Kit
01的pcb
唐乾钧
发表于 05-12-25 11:56:00
以下是引用gegegum在2005-12-25 11:47:42的发言:
为什么锁了以后要修改车壳?
会顶到后车壳扣,用小刀刻掉一点就好了.
唐乾钧
发表于 05-12-27 12:25:00
以下是引用gegegum在2005-12-27 11:31:47的发言:
我的evo经过两天的调整和加强,间隙的问题大部份都已解决(有机会同大家分享),感觉好很多,今晚会和awd一起测试,看看表现如何!
呵呵,可以期待一下你的测试报告.
gegegum
发表于 05-12-27 11:31:00
我的evo经过两天的调整和加强,间隙的问题大部份都已解决(有机会同大家分享),感觉好很多,今晚会和awd一起测试,看看表现如何!
sanfen
发表于 05-12-28 18:00:00
以下是引用gegegum在2005-12-28 15:46:44的发言:
P.S.另想请教,不知何解,我的xmod evo的耗电很快,新充满我电只能跑10~15分钟,但速度又不是很快,另向左的转向不及向右的,不知有何方法改善
是xmods都有这个问题。
方法1。调遥控器上的设置,调完后玩到过瘾为止,一关上控设置就没有了!
方法2。(我的xmods1上的方法,不知道你那儿能不能用)
picture/offroad/2005122817575618567.jpg
将固定转向连杆(我也不知道那叫什么,就是那个白色的)上的螺丝下下来,将那个东西拿下来重新调整!
唐乾钧
发表于 05-12-28 16:13:00
以下是引用gegegum在2005-12-28 15:46:44的发言:
经昨晚的测试,对xmod evo及和awd有以下的分析及问题(主要在飘移方面),不过首先说说两车的设定:
xmod evo:stage 2 motor
齿轮比:8-24
low down kit (前中,后硬弹簧)
1.5度toe in
全车滚珠轴承
飘移呔
awd: 除快犘打,全车滚珠轴承及飘移呔外,其他全出厂设定
结论:
xmod evo 行车稳定,走直线及湾位容易掌握,但较大的湾位飘移比教难完成,波箱及齿轮全密式,有效防沙石(因测试在球场),缺点方面原厂遥控设定小及反应真的比较慢(不用多说),另不知是本人用的齿轮比问题(8-25)定比awd多一组减速齿问题,又或是电路版问题,速度比awd原厂马达还要慢!
AWD 速度快,反应很好,但行走直线及较小湾位比较难(很易白鸽转),相反大湾位飘移非常漂亮,(可能弹簧比较软关系),缺点方面,马达散热较差,齿轮外露容易被沙石损害,反应灵敏,需要很好的技巧.
P.S.另想请教,不知何解,我的xmod evo的耗电很快,新充满我电只能跑10~15分钟,但速度又不是很快,另向左的转向不及向右的,不知有何方法改善
关于耗电是和传动效率还有重量有关系的,你去秤一下就知道了.还有就是那些间隙的问题,如果固定太紧反而会成为传动阻力,耗电啊
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