回复 crusaderlyf 的帖子
童年或青年时期玩威利仔一代的 国内应该很少现在天价的M38 NIB买回去的多数应该是当年的玩家 买回去怀旧或珍藏
田宫100以内出品的车型中 如果有NIB 叫我动心能买下手的话 我首选58015 （或16 34）其次是 58048（28或29）最后是58047不知云飞兄选什么呢？
回复 咖啡味道 的帖子
再上两张原型车图片http://img.rcfans.com/album/201205/02/205552ksxj0tdptc0hpy0p.pnghttp://img.rcfans.com/album/201205/02/205533nnj5knyrm65qbkzu.png
经典哦~LZ翻新功力不浅啊~是重新做漆了吗?:em08:
回复 teng 的帖子
是啊，重新做的漆。20多年前的漆，不重做不行啊
回复 caolemeng 的帖子
不错啊玩的很爽！
头衔如浮云 唉
这下又打开了话匣了，其实我对田宫系列认识真是入门级别的，田宫的车架如此受钟爱也是有相当多的原因，其中必然不是性能了，不过论包装，设计心思这些是其它厂商所不及的，不同于竞技，而是留于记忆深处的那份快乐。同时期日本其他厂商其实不乏有相当的优异设计，只是在财力，规模上一般未能和发展多时相对成熟的田宫相比较，像AYK,YOKOMO,NIKKO,MARUI,HIROBO这些都相当于二流而已，而真正对于田宫有威胁的莫过于京商了。国外则是竞技的老大associated。这些收藏的话题就不多累赘了。
在头100作里，近年来很多都相继复刻了，幸亏田宫没有完全参照当时的100%复原，否则那些爱好者都会通通流失。不过受到的影响也是不小，据说田宫当年的配件和现在还是有些区别的，虽然我不知道区别在哪里，但是原来的配件还是很受欢迎的。像老版的车壳，估计模具的编号不同。但是像胎皮这些好像也有区别，让初入收藏的爱好者摸不着门道。
随着越来越多的大牌的复刻，田宫也真是无所不能了，冷饭越炒越多了，rough raider、sand scorcher横空出世，以前的驯马师立即变得开始丑陋了，因为随处可见，数量还不是一般的多，毕竟是披着相同的外衣的；avante系列一出，同款式的其它三台收藏者如坐针毡，市场上立即多了很多抛售者。山猪更是猛烈，引发了再次拥有的狂潮，让人感到幸福原来还真不可靠的。今年的super shot复刻了，我一直很感兴趣的野王（wild one）也在7月发售，天知道还有什么。以前我对于好看不好玩得avante的兴趣最大，现在已经被排除开外，除开复刻了的不说，其实还有几台是估计迟早会出现的，2wd的astute和super astute，这是田宫最早的竞技2wd，不过配置偏低，性能很难和同时期的rc10、jrx2、ultima、cougar等相提并论，唯一上榜的100开外的dynastorm已经复刻过了，另外还有早期的高端系列fox，这三台我估计还是有戏。4wd的大家都在翘首等待还有田宫rc发售10周年的几款纪念作，porsche959和电越bigwig，可能性很大，不过要带上540vz电机已经不可能，959的车壳阴模成型技术和由良拓也设计的空力造型bigwig车壳非常吸引，也成了我目前最想收藏的NIB之一。不过对于kyosho、associated、yokomo来说，田宫对我的吸引力远远不够。
去模型店 见到一台复刻的HOTSHOT 58391打开包装发现外壳标记是C 1985 58047很多部件也是58047的标示 虽然复刻车型有变化 但还是用了以前的磨具 独立零件已很难分辨是否初版 只能靠外包装分辨
相信NIB的初版日后会更贵 那些原包装纸盒 贵过里面的东西 不知有没有炒纸盒的呢
见过以前有卖山猪纸盒的 都要几百块 我一定不会买
说不定呵呵，我有个午餐盒的1987版盒子，想想现在复刻的多了去了，这个盒子兴许比论斤称应该要值钱些。田宫hotshot原版还是很好看的，内盒是绿色，和2007红色有区别，所有金属零件都分别列开，我看见一台原版好像还挺实惠的，就是外包装不怎么样了
会有复刻版的。。
|
|