BMWZ4GT3,赛道版；改比例
本帖最后由 hao16888611 于 12-5-21 11:34 编辑宝马的赛道车：Z4 GT3。
在对遥控车模有了一定了解之后，就打算着手自己改一辆玩玩啦...以下就是本人在某网购网站买的玩具车了，花费了50大洋！呵呵，就因为看中了这个造型。到手后也没有玩，直接就改了全比例了。
头一次改比例的时候，淘回来的一个电调，个头是真够小了，关键是...它是模型飞机上用的啊，除了前进，没有后退，更没有刹车了，而且...而且还不能对接收供电，无语啦（新手啊，只关注电流A数跟电调个头大小了，呵呵，见笑了，请勿大笑，o(∩_∩)o :em09:）！这一次，吸取之前经验，又淘了一套设备，30A有刷双向带刹车电调，9G金属舵机，800mah2S锂电，以及其它必要设备，改装完成后，再经过一段时间的磨合测试，基本合格。好吧，废话不多说，先看图吧，慢慢作介绍，以下内容若不对的，欢迎老手跟大虾们多多指教哦。
整体外观图：
车轮仿真细节图:em12:：
前轮
用的还是邓禄普的轮胎呢;P
后轮（驱动轮）
由于是驱动轮，所以...在一段折腾后，磨损有点厉害啊
下面的就是内部改装布局喽：
前部分，9g舵机，用海绵胶垫底，另加一根铜丝固定，在来点502胶水
后半部分，130马达，跟波箱连体的；对了，中间摆放的就是30A有刷电调，还有FS的接收，空间绰绰有余啊
这里是打开后的波箱，很简单啦；
130马达，老早前的四驱车上装备的所谓风冷马达，碳刷的，速度还真不慢，不过可惜的是，2S锂电太暴力，几分钟的60-80%油门后，转子报废啦。后来换了好多个转子，大多是转子的换向器因为高温而烧坏（前几个测试的马达用的是铜刷），或者因为高温铜线的绝缘层失效，转子罢工！还好，现在总算找到一个可以上2S锂电的转子，力量跟速度还不赖
就是这个转子了，经过大概半小时的80-100%油门折腾，它已经热的把波箱外壳烤变形了（那次用的是铜刷测试的），但是它依旧完好，除了因为过热速度上慢了点；呵呵，这里得益于之前买回来的用来改装爆威的高扭矩马达，也是奥迪双钻的产品
前面说了，这个风冷马达转子报废了，里面的碳刷也磨平了，没办法，后来只好自己想办法做一个了；这里用的是5号干电池里的碳棒（注意哦，南孚电池就不用拆了，它里面压根就没有碳棒），碳棒取出来再用小钢锉慢慢锉出来的
呵呵，这个图里就是上面提到的，转子高温引起的波箱外壳变形，一个支撑柱也被烫弯喽
全塑料的齿差，感觉顺畅度还可以吧：
地盘细节图：
嘿嘿，遥控玩具车的必备武器吧--转向微调，也正是它，提供了这辆玩具车50大洋价格证据 :lol
接下来看下电池仓跟电池
头一次用这种电池，放电C数不太高，才10C；2S 锂电
车壳部分图：
来张灯光效果图吧，比较简单的灯光
以上就是对50大洋的玩具车的改装，欢迎大家提出宝贵建议。视频嘛，嘿嘿，本人新手，对这个小东西的操控一点也不熟练，加之方向轮的虚位略大，操控起来比较费劲啊；加以时日，待操控技术能“出得厅堂”，立马上视频给大家展示，请大家鉴定。（操控技术正在努力ing）
这里顺便请教下大虾们，130马达有额定电压达到2S锂电电压的没，想换180马达，貌似180马达长了，会顶到后轮的，而且波箱的空间来看也不允许啊。目前用的这个转子，玩的话是没问题，车子跑起来估计也有15-20KM/H的速度，可就是玩了一阵子之后，转子温度高了，速度就下来了，全油门加速时显得很肉...车子是封闭的，不好弄散热。这里，望有经验的高手能给个解决办法啊，多谢了！:handshake
欢迎大家鉴定:handshake 这车壳很喜欢 车子我觉得改的很好了！马达发热能不能加些内存条用的铝合金散热器散热！发现电机没加电容！不知道是不是可以不加，请高手指点。还有我用的跟你一样的电调，遥控距离有问题吗？我用AM的遥控器离开3米就不行了！希望高手指点下！ 绝美的壳啊！！！！！！！！！ ;P加我群吧，我的头衔上显示的有，我大爱BMW哇，钢粉一名 广州车友的话。。来车场跑跑吧。5圈不撞的话，我本人送MINI-Z一套（MR02，MR03，AWD。随便挑） 虚位~~~另，齿轮设计得5太好
:em08:但车壳好亮
仲版的5圈不撞墙什么条件啊，是任意速度还是全速啊？哈哈，喜欢DIY的朋友去广州赢mini-z啊，;P 这个很牛X的啊，，，娃哈哈