今天收到了R8 LMS的壳，稍稍跑了下。望各路大仙来答疑解惑，多多指正
本帖最后由 baichi 于 12-7-13 23:26 编辑先上图：
外形还是很不错的。
就是……貌似如果DWS装了防倾杆……避震可能和壳子碰，壳子要削掉些……
然后是车辆配置：
马达：stock zf 48t
电路：MR03板子，无TKI-TKI，原厂FET
齿比：19:27
轮毂：
前：R8原厂
后：R8原厂，增加了0.4度OFFSET
悬挂：
胎：前后京商20度胶胎
前：
京商齿差
ATM绿弹簧
京商软号防倾杆
ATM2.5度转向杯
0度胎尺
转向杯下垫了0.5的垫片
弹簧下垫了0.2的垫片
后：DWS
ATM珠差，已换陶瓷珠
京商黄色硬号弹簧 空气避震，最薄原厂车高垫片，节流螺丝拧到最紧，避震孔位为从外往里数第二格
京商中号防倾杆
camber 2.5度
3度臂码，2度防潜角
down stop 1mm
滚动重心 原厂介子高度，后杯内侧球头孔位
试车视频：
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDI3MDY1ODY0/v.swf
试车感觉：
因为之前AWD一直跑的94的subaru十代，也没跑过98的DWS，因此设定其实多半从subaru上移植的，只换硬了后弹簧及防倾
总体感觉相比subaru要稳定不少，尤其是动力增加之后。另外感觉灵活度没有损失太多（虽然现在出入弯略感推头）其他的么……小弟不才……就劳烦各位蚊车大仙了……
望各路大仙批评指正！
PS：1.车的散热很让人头疼……一排电认真跑下来，马达烫得手都摸不上……真担心车架用不了几次就变形……还有马达上方的电路板……
2.这车有时跑着跑着回像有干扰一样小油门一冲一冲没动力，转向也失灵，休息一会或重新对频后又会恢复不知是何原因。
车跑的不错哈！ 车壳也给力！
不知道能否装到03上呢？
壳子目前没拆~ 太漂亮了不舍得！ 强势围观！！！！ 车子很转啊，起码比我的AWD转:em04: 跑的很好啊，车身高速弯指向性很好，弯道流畅。但入弯车头第一反应太迟钝，低速回头弯的线路抛大，设定要改变。 很好的改装方案..
不喜欢LMS..只爱街车! 指点不敢当啊，我是最近才玩AWD的，而且是地毯。以lz的技术肯定可以调好的:em01: 跑得不错啊 本帖最后由 jack999 于 12-7-13 22:34 编辑
2.这车有时跑着跑着回像有干扰一样小油门一冲一冲没动力，转向也失灵，休息一会或重新对频后又会恢复不知是何原因。
AWD还有这毛病？？车载电路板的问题还是控的问题？是因为03的板子装在awd车架上引起的？
请教下，后：R8原厂，增加了0.4度OFFSET，这是怎么增加了0.4度的？是垫的垫片吗？
原来这些拼装地毯这么抓地，加速这么厉害。
请教17/27这样齿比搭配，说明书有写用多少号的马达垫片？
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