johnnieyan 发表于 12-8-14 15:43:55

关于车架调教

本帖最后由 johnnieyan 于 12-8-14 15:45 编辑

在车架调教的文章里 看到了downstop调解的文章 里面有这句话(如下引用) 我实在不能理解..到底是想说明 接下来是调最大车高,还是说已经完成了最大车高的调整。 按这篇文章里所描述的调法，最后调下止点是不是肯定是要收的？这样最后行程车高，有了droop。

文章地址：http://www.rcfans.com/bbs/portal.php?mod=view&aid=2261
其中引用一段话：
P.S.在测量车高时要先将减震压缩,然后让它自然反弹.接下来是最大车高.完成了刚刚的调整以后,车子到达最大车高最大值.接下来就用下止点来控制这个高度.用内六角螺丝刀转动下止点螺丝,同时配合车高尺的嵌入.

strongluk 发表于 12-8-14 15:57:52

关于车架调教

想帮你但系实在未睇明你想表达什么意思。


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johnnieyan 发表于 12-8-14 16:05:19

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P.S.在测量车高时要先将减震压缩,然后让它自然反弹.接下来是最大车高.完成了刚刚的调整以后,车子到达最大车高最大值.接下来就用下止点来控制这个高度.用内六角螺丝刀转动下止点螺丝,同时配合车高尺的嵌入.就是我引用的这段话 本身他想表明的意思是怎样的。。。尤其是这句“接下来是最大车高.完成了刚刚的调整以后,车子到达最大车高最大值.接下来就用下止点来控制这个高度.” 感觉语句有点矛盾一下看不懂了。。”接下来是最大车高“跟”车子到达最大车高最大值“         到底是表达目前这个状态是最大车高了 还是说 接下来的部分是最大车高？ 但是他又说完成了刚刚的调教以后 车子到达最大车高最大值。。。我去。。真够绕的。。。那篇文章是admin 管理员发的 能不能解释下。。

strongluk 发表于 12-8-14 19:24:09

我试试用我的理解方法告诉你：
1，调整你的车高：把车的电池，燃油和你准备跑的轮胎都装上去，把车往地板压一压，让弹簧自由回位，此时底板到地的距离就是车高。调整你的车高是靠扭弹簧上的绞牙或者加减c垫完成。
2，测量你的最高车高。在刚才步骤1得出的车高之后，双手按住轮胎使轮胎不离开地面，用拇指把底板提到最高，此时的车高为之最大车高。譬如说你的车高是7mm，用手提起底板后的最大车高有可能是9mm。
3，调节最大车高是靠扭摆臂的几米螺丝。
最后，如何调节你的最大车高呢（就是所谓的downstop），这个没有一个标准。有人会应用，有人则把这个忽略掉。

收油入弯出现甩尾，则可以调整后摆臂几米螺丝，降低最高车高，车尾尽量少点翘起来，减少车辆重心从后轮转移到前轮，得到结果是提高后轮附着力，一定程度上减少甩尾。
反之如果收油入弯出现推头，同理增加后面的最高车高，收油时车尾翘高一点，使重心更多地往前移动，增加前轮附着力，减少推头现象。

加油出弯，如果车比较推头，调节前摆臂几米螺丝，减少前轴最高车高，得到结果是减少车辆重心从前轴往后轴移动，提高前轴附着力，减少推头现象。反之亦然。

调节最大车高（所谓的downstop）能一定程度影响转向特性，但车架大部分setting都是有牵连的，如果调节downstop未能很好解决问题，则需要改动其他setting。所有东西都是相辅相成，互相配合。祝你玩车愉快。

johnnieyan 发表于 12-8-14 21:36:44

本帖最后由 johnnieyan 于 12-8-14 21:37 编辑

回复 strongluk 的帖子

非常感谢你的回答 主要是我没有理解那篇文章里我在帖子里引用的那句话
发帖的帖主说了 他那个调车架的方式跟常规方式不一样 但是简单容易 但是步骤的先后在他最后那句话表达的意思我没理解清楚
你说的这些我都能理解 其实我只是想理解他写的那些步骤在最后的一个顺序。
再次非常感谢你长篇给我解释。

boxer5 发表于 12-10-25 00:35:41

colnago 发表于 12-10-25 03:25:09

johnnieyan 发表于 12-8-14 21:36 static/image/common/back.gif
回复 strongluk 的帖子

非常感谢你的回答 主要是我没有理解那篇文章里我在帖子里引用的那句话


"在测量车高时要先将减震压缩,然后让它自然反弹."
(这个就是 车高，这个肯定能理解，和downstop无关）

接下来是最大车高.完成了刚刚的调整以后,
（这里说的是，最大车高是名词，引入概念。或者强调这个概念其实还没开始调整downstop）

车子到达最大车高最大值.
（这里表达是有点模糊。文中意思 就是已经开始了最大车高的设置， 这里开始调整downstop，这个的确说哦有点模糊。文中意思可以理解成已经完成调整，也可以理解成调整ING，这个调整可以多次反复调整，所以可以理解成每一次的调整都算是完成了）

接下来就用下止点来控制这个高度.用内六角螺丝刀转动下止点螺丝,同时配合车高尺的嵌入.
(这里 其实就是具体的讲解 具体的操作步骤 讲的方式方法，不是上面的引入概念。文中说的这个高度 是指的downstop， 这个高度可以说是0. 这个时候等于就是车高和downstop没影响。 车高和downstop 是不同的概念。

colnago 发表于 12-10-25 03:31:40

:em01: 按照文中名词很多时候 我们只是因为称呼的不统一而形成的误解。大家说的都是一个东西。
最大车高-DOWNSTOP=车高

colnago 发表于 12-10-25 04:15:02

最大车高 是为了 表达DOWNSTOP影响和运用的中国化名词吧最大车高的调整 其实就是在调整DOWNSTOP
当轮胎对地面接近0压强时候这个时候底盘离地面的高度 便是最大车高
HUDY 的 建议顺序是 先调整DOWNSTOP 再调整车高
所以调整DOWNSTOP 的时候是把底盘架空 测量并调整这个数值的。


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