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关于车架调教

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johnnieyan 终极 Fans 发消息
发表于 12-8-14 15:43:55 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 johnnieyan 于 12-8-14 15:45 编辑

在车架调教的文章里 看到了downstop调解的文章 里面有这句话(如下引用) 我实在不能理解..到底是想说明 接下来是调最大车高,还是说已经完成了最大车高的调整。 按这篇文章里所描述的调法,最后调下止点是不是肯定是要收的?这样最后行程车高,有了droop。

文章地址:http://www.rcfans.com/bbs/portal.php?mod=view&aid=2261
其中引用一段话:
P.S.在测量车高时要先将减震压缩,然后让它自然反弹.接下来是最大车高.完成了刚刚的调整以后,车子到达最大车高最大值.接下来就用下止点来控制这个高度.用内六角螺丝刀转动下止点螺丝,同时配合车高尺的嵌入.
strongluk 金牌 Fans 发消息
发表于 12-8-14 15:57:52 |显示全部楼层 来自: 中国广东

关于车架调教

想帮你但系实在未睇明你想表达什么意思。


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johnnieyan 终极 Fans 发消息
发表于 12-8-14 16:05:19 |显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 strongluk 的帖子
P.S.在测量车高时要先将减震压缩,然后让它自然反弹.接下来是最大车高.完成了刚刚的调整以后,车子到达最大车高最大值.接下来就用下止点来控制这个高度.用内六角螺丝刀转动下止点螺丝,同时配合车高尺的嵌入.
就是我引用的这段话 本身他想表明的意思是怎样的。。。尤其是这句“接下来是最大车高.完成了刚刚的调整以后,车子到达最大车高最大值.接下来就用下止点来控制这个高度.” 感觉语句有点矛盾一下看不懂了。。”接下来是最大车高“跟”车子到达最大车高最大值“           到底是表达目前这个状态是最大车高了 还是说 接下来的部分是最大车高? 但是他又说完成了刚刚的调教以后 车子到达最大车高最大值。。。我去。。真够绕的。。。那篇文章是admin 管理员发的 能不能解释下。。
strongluk 金牌 Fans 发消息
发表于 12-8-14 19:24:09 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
我试试用我的理解方法告诉你:
1,调整你的车高:把车的电池,燃油和你准备跑的轮胎都装上去,把车往地板压一压,让弹簧自由回位,此时底板到地的距离就是车高。调整你的车高是靠扭弹簧上的绞牙或者加减c垫完成。
2,测量你的最高车高。在刚才步骤1得出的车高之后,双手按住轮胎使轮胎不离开地面,用拇指把底板提到最高,此时的车高为之最大车高。譬如说你的车高是7mm,用手提起底板后的最大车高有可能是9mm。
3,调节最大车高是靠扭摆臂的几米螺丝。
最后,如何调节你的最大车高呢(就是所谓的downstop),这个没有一个标准。有人会应用,有人则把这个忽略掉。

收油入弯出现甩尾,则可以调整后摆臂几米螺丝,降低最高车高,车尾尽量少点翘起来,减少车辆重心从后轮转移到前轮,得到结果是提高后轮附着力,一定程度上减少甩尾。
反之如果收油入弯出现推头,同理增加后面的最高车高,收油时车尾翘高一点,使重心更多地往前移动,增加前轮附着力,减少推头现象。

加油出弯,如果车比较推头,调节前摆臂几米螺丝,减少前轴最高车高,得到结果是减少车辆重心从前轴往后轴移动,提高前轴附着力,减少推头现象。反之亦然。

调节最大车高(所谓的downstop)能一定程度影响转向特性,但车架大部分setting都是有牵连的,如果调节downstop未能很好解决问题,则需要改动其他setting。所有东西都是相辅相成,互相配合。祝你玩车愉快。
johnnieyan 终极 Fans 发消息
发表于 12-8-14 21:36:44 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 johnnieyan 于 12-8-14 21:37 编辑

回复 strongluk 的帖子

非常感谢你的回答 主要是我没有理解那篇文章里我在帖子里引用的那句话
发帖的帖主说了 他那个调车架的方式跟常规方式不一样 但是简单容易 但是步骤的先后在他最后那句话表达的意思我没理解清楚
你说的这些我都能理解 其实我只是想理解他写的那些步骤在最后的一个顺序。
再次非常感谢你长篇给我解释。
头像被屏蔽
发表于 12-10-25 00:35:41 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
colnago 终极 Fans 发消息
发表于 12-10-25 03:25:09 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
johnnieyan 发表于 12-8-14 21:36
回复 strongluk 的帖子

非常感谢你的回答 主要是我没有理解那篇文章里我在帖子里引用的那句话

"在测量车高时要先将减震压缩,然后让它自然反弹."
(这个就是 车高,这个肯定能理解,和downstop无关)

接下来是最大车高.完成了刚刚的调整以后,
(这里说的是,最大车高是名词,引入概念。或者强调这个概念其实还没开始调整downstop)

车子到达最大车高最大值.
(这里表达是有点模糊。文中意思 就是已经开始了最大车高的设置, 这里开始调整downstop,这个的确说哦有点模糊。文中意思可以理解成已经完成调整,也可以理解成调整ING,这个调整可以多次反复调整,所以可以理解成每一次的调整都算是完成了)

接下来就用下止点来控制这个高度.用内六角螺丝刀转动下止点螺丝,同时配合车高尺的嵌入.
(这里 其实就是具体的讲解 具体的操作步骤 讲的方式方法,不是上面的引入概念。文中说的这个高度 是指的downstop, 这个高度可以说是0. 这个时候等于就是车高和downstop  没影响。 车高和downstop 是不同的概念。
colnago 终极 Fans 发消息
发表于 12-10-25 03:31:40 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
按照文中名词  很多时候 我们只是因为称呼的不统一  而形成的误解。大家说的都是一个东西。
最大车高-DOWNSTOP=车高  

colnago 终极 Fans 发消息
发表于 12-10-25 04:15:02 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
最大车高 是为了 表达DOWNSTOP影响和运用的中国化名词吧  最大车高的调整 其实就是在调整DOWNSTOP
当轮胎对地面接近0压强时候  这个时候底盘离地面的高度 便是最大车高
HUDY 的 建议顺序是 先调整DOWNSTOP 再调整车高
所以调整DOWNSTOP 的时候  是把底盘架空 测量并调整这个数值的。


点评

E47085  正解................  发表于 12-11-5 17:44
johnnieyan  其实还是语言表达差异。。我比较较真。  发表于 12-10-25 10:15
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