80年代的名车 ayk SIDEWINDER
收了台老车 没有车壳 还是和大家一起分享绝对是经典的ayk sidewinder，我以前查询到，这个最早出现的绞牙避震，我在拆解的时候发现，避震价格和今天的完全不同，非常简单，在那个年代有这样的设计，很不容易，不过车壳和防滚架很难找
欧洲版好像是叫gator不记得很清楚了，此车只可惜用了bobcat的轮毂，原轮毂是黄色的 本帖最后由 咖啡味道 于 12-8-26 23:15 编辑
crusaderlyf 发表于 12-8-26 19:10 static/image/common/back.gif
绝对是经典的ayk sidewinder，我以前查询到，这个最早出现的绞牙避震，我在拆解的时候发现，避震价格和今天 ...
云飞兄 你好 翻出之前一台的残骸 用的是黄色轮毂 但发现黄色轮毂和白色外形基本一样 不知是不是版本问题？005图片来自网络
ayk的几台车之中只有sidewinder是原配黄色轮毂，ayk几台2wd的轮毂都是这个款式，结合器和京商早期的车相同，结合器是锥形楔口，用螺母将轮毂压住固定 车架非常新净，后胎的型号是田宫？好像ayk没有这个胎纹 本帖最后由 咖啡味道 于 12-8-26 23:07 编辑
这种结合器 没有京商的好 网上搜索了一下同类车型 轮毂全是黄色 车胎花纹也差不多 很想搞清楚原车到底是用什么胎 看错了，这个就是原厂类型的胎钉，不过早期ayk的胎上面也有goodyear字样，后来不知道为什么也没有了，这些车都是1.6英寸的胎皮，1.5-1.7尺寸在电越中都出现过，1.6是最普遍的，京商、ae都是这类型，田宫在SS、青蛙上用1.5的胎，后来到falcon才出现1.6的胎皮，1.7有些美式车有，一般和1.6的通用。 好车，可惜當年格价大高了，车价打工仔半个月多工資，未計控，电等的价。 入模有一段时间了 平时忙 很难赛场你追我赶 只能来论坛 个个区都逛 还是偏爱怀旧区 虽然能回帖的坛友越来越少了 但觉得买老车的意义在于给自己找一个不断学习的机会和不停折腾的过程 乐在其中 很同意沈兄的话，乐在折腾其中
这台车的亮点在于沈兄车尾装了一颗应该是田宫hotshot的水泥电阻散热，原车上应该是没有的，这样一看，好有特色。这个车的车壳非常有特色，除了两根黄色的防滚架外，还有一个硕大的平的尾翼，当然还不能缺少小人