ilg123 发表于 12-9-14 21:03 static/image/common/back.gif
嗯。一般情况下 是不要有downstop的。因为这样会导致车转向时候的不稳定。 但是对于我自己的车场。高抓 ...
受教了，下次去车场试试看有什么区别{:soso_e183:}
zhousimeng 发表于 12-9-14 21:06 static/image/common/back.gif
受教了，下次去车场试试看有什么区别
客气。。客气。。大家互相交流而已。。
你可以从完全没有 虚位0.1 0.1 的渐变到0.5左右就能感受到小弯 跟出弯时的差异了。 最好挂着计时器。。 你就能看到时间的变化。
但是如果场地抓地力差。 而且弯道又少的话没必要留这个虚位的。。 因为那个时候车是够转的。。我自己一般情况下只是在用了最转的前胎跟前弹簧之后实在没辙了。 才会动这个地方的脑筋。。呵呵
这个变化是否就能解释为什么有时候AWD的I.A.S会比原来的垂直式悬挂推了，I.A.S弹簧筒的行程过长导致转向杯易脱出，以原装弹簧的硬度保证车身高度及过弯时的侧倾都相对协调，downstop是彻底没有的。
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