也来发发我的首部房车XV-01~~~
本帖最后由 titshing 于 12-9-23 16:46 编辑不多说了，车子一如既往是TAMIYA的风格。虽然有朋友说这谈不上全新的设计，不过就算是在前款车型上的修正，也可以看出TAMIYA对于车子设计上的用心。车架的防尘很给力，由于是皮带车，噪音很小，转向角度虽然谈不上有多大，但是至少够用。
当然，车子也有很多不为玩家容易接受的地方。第一，电池仓下开门的设计着实很纠结，不过更纠结的是电池仓的盖板竟然需要用2颗螺丝锁紧，着实让人菊花很紧。第二，TAMIYA的用料虽然在车架的不同部门有所区分，硬塑、软塑的分配还算比较合理，而且对于这类拉力车型，比起金属盒碳纤，我个人还是比较喜欢胶件的。但是，塑料毕竟是塑料，十字花的大头螺丝毕竟是螺丝，所以千万不要经常拆装，因为田宫永远不会给你很大的混碳%，所以滑丝在所难免。第三，其实也谈不上不足，毕竟原厂是有刷MAX 20T+的设计，所以标配里并没有限滑，上了无刷只能怪自己。但是就算是上了限滑，依然难以保证你的差速大小齿完美如新。
第四，千万不要在狭窄的空间跑车，磕碰之后，标配的塑料臂码会让你满地找球头的。
我个人认为此车属于仿真车系，跑街OK，平坦的土道OK。如果想让车子快点挂掉的话，小空间磕碰或暴力操法绝对会让你虎躯一震、菊花一紧！
温馨提示：入了原厂限滑的朋友记得一同购买一颗48P 24--29T的马达齿，原车的0.6模22T的马达齿会瞬间爆掉你的限滑48P 77T大齿...楼主泪奔中ING...
上几张小图...大家无视长长的车壳柱吧...http://img.rcfans.com/album/201209/23/164410272iiuga7i85iz42.jpghttp://img.rcfans.com/album/201209/23/1611305z5cc35hcc965m05.jpghttp://img.rcfans.com/album/201209/23/161133jzz9gg4sszrnppv8.jpg 防尘很给力???你去试试就知道啥叫给力了 基本防尘无效
避码要换个人人为就换前面一体避码就足够了后面分体和后轮这的避码完全不用换
限滑装了对皮带好点 齿数我觉得基本不用换 关于楼主怎么会把大齿扫的估计是没调校好引起的
kingzw 发表于 12-9-23 17:02 static/image/common/back.gif
防尘很给力???你去试试就知道啥叫给力了 基本防尘无效
避码要换个人人为就换前面一体避码就足够了后 ...
电子设备的防尘我很满意，其他容易清理的部位还防什么尘！
至于臂码，这和玩车的场地有关系，大空间随便操，换个前后一体的完全OK，小空间跑不想再单独买一份球头的话最好换全车。
至于限滑请看清楚，不是齿的问题，是齿模的问题，限滑的大齿和原装的马达齿的齿模不同，如果你的限滑用原装0.6M的马达齿对应48P的大齿还能很顺的跑的话，那么你牛B！ titshing 发表于 12-9-23 17:17 static/image/common/back.gif
电子设备的防尘我很满意，其他容易清理的部位还防什么尘！
至于臂码，这和玩车的场地有关系，大空间随便 ...
点子设备防尘你满意的话可以去拉一下灰不用多久十分钟 再拆设备你看看是不是那个叫防尘
限滑我也没买过 没看清你说的 也无视了 反正就玩玩白皮 不用担心
臂码撞的话前轮受力多数是前一体避码损伤 后分体基本不会坏后避码一套的话 基本没什么问题 除非后面有人撞 或者牛逼的你可以甩到屁股后面让后轮受力 防尘还行吧，拉灰过后起码电子设备和电池不会被小灰石包围
特别是电池虽然设计有点不方便。不过比别的拉力车型防尘防水 本帖最后由 赵云之后 于 12-9-23 18:51 编辑
有个问题问楼主 我也是XV01上了Z5 10.5T 无刷 暂时还没买限滑是不是目前还不能上路啊- -
再问一个新手小白问题 动力限滑干嘛用的 赵云之后 发表于 12-9-23 18:39 static/image/common/back.gif
有个问题问楼主 我也是XV01上了Z5 10.5T 无刷 暂时还没买限滑是不是目前还不能上路啊- -
全原装上路也无问题的，但是尽量找宽敞无障碍的场地，车子不怕跑，怕撞。 ペ小峰仔_ 发表于 12-9-23 18:19 static/image/common/back.gif
防尘还行吧，拉灰过后起码电子设备和电池不会被小灰石包围
特别是电池虽然设计有点不方便。不过比别的拉力 ...
嗯，十分赞同！还要感谢兄弟告知我车壳柱的问题，十分感谢~~ 好车，酷毙了，哈哈 感谢楼主解释 表达很清楚~看来这个车有好多都必须OP我已经做好大出血的准备了